中国重汽党委副书记于有德、中国重汽执行董事努林格、埃克森美孚(中国)投资有限公司总经理王易明、无锡鸿运物流总经理付忠艳以及汕德卡铁杆粉丝都加入了百万英雄对话之列,让我们一探究竟……
对话一:火花四溅
记者:中国重汽与德国曼合作,他们之间激起了怎样的火花?
于有德:通过双方合作不仅实现了双方的合作共赢,还推动了中国重卡市场的技术进程。
中国重汽党委副书记于有德
记者:如何评价汕德卡产品?
努林格:在短短26个月破100万公里的成绩,让我坚信我们非常成功地引进了德国曼技术在中国的应用。记者:重汽与美孚合作七年中主要成果有哪些?
王易明:通过合作,我们是首家在国内重汽制造商6万公里的换油供应商,现在是8万公里,接下来我们还会结合国对节能减排政策,推出更长周期换油期。
中国重汽执行董事努林格
记者:为什么选择汕德卡?
付忠艳:主要看中中国重汽汕德卡承诺的2年不限里程保修承诺,解除用车后顾之忧。
记者:一天24小时,一个月二十几天都在车上,累不累?
铁粉李师傅:不累!现在的车舒适、空间大、卧铺也宽敞,自己开了大半辈子车,早已适应了车轮上的生活。
对话二:意义非凡
记者:曼系列产品的市场表现如何?
于有德:2013年3月当年就有3千台订单;到2014年有9千台;2015年全年达到1万台;2016年上半年,订单已经突破1万6千台,预计到今年年底,达到2万台。记者:如何评价汕德卡取得这样好成绩?
努林格:主要得益于精湛的德国曼技术以及高品质的美孚润滑油。
埃克森美孚(中国)投资有限公司总经理王易明
记者:中国重汽与美孚合作意义在哪?
王易明:润滑油就像是发动机的血脉一样,要想保持良好性能,离不开高品质的润滑油。
记者:谈谈26个月实现100万公里的感想?
付忠艳:通过甩挂运输,人歇车不歇,三个驾驶员轮换。记者:驾驶汕德卡感觉如何?
铁粉杨师傅:开着汕德卡在高速公路上行驶,常以“超车”为乐趣。
记者:中国重汽与曼合作说明了什么?
于有德:双方合作不仅在自主研发、管理理念、生产流程等方面达到曼同等水平,而且在质量控制、员工培训、售后服务体系方得到提升。记者:未来还会加强哪方面的合作?
努林格:未来还会开展售后服务方面的合作,让售后服务体系进一步完善。
记者:重汽与美孚合作未来规划是什么?
王易明:我们通过与重汽技术人员交流,把满足欧5、欧6技术带入中国,同时,未来有可能还会把燃气润滑油技术带入中国。
铁杆粉丝李师傅、杨师傅也成为这一奇迹见证者
记者:多长时间收回车辆成本?
付忠艳:最高一个月出勤29天!9个月就收回了成本。
记者:为什么选择汕德卡?
铁粉杨师傅:汕德卡很安全,加油、挂档一气呵成,操作顺畅、速度快,丝毫不用担忧。所以,未来我将是中国重汽的铁杆粉丝。
26个月星月同行,百万汕德卡凯旋而归
结语:首台汕德卡百万公里作为中国重汽的一个重要里程碑,是对曼技术国产化的充分肯定。相信随着中国重汽越来越多的百万英雄涌现,将为国内重卡市场上演一辆百万、辆辆百万的高品质传奇。
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