14进3！ 重汽节油赛济南上演原汁原味的实况竞技

中国重汽节油实况挑战赛半决赛开启

　　540马力T7H登场 超强动力获选手点赞

比赛用车 T7H 6×4 540马力牵引车

　　回顾七站预赛中的车型，T7H 6×2 400马力牵引车、T7H 4×2 400马力快递专用车、T7H 6×4 440马力水泥罐车轮流登场，且都表现出了超强的节油实力。本次半决赛重汽再次采用了新车型T7H 6×4 540马力牵引车，作为重汽的明星车型，其在业内享有很高的评价，无论是可靠性还是经济型口碑都十分不错，其搭载的MC13发动机最大功率可达540马力，在1050-1350rpm时即可输出2500N.m的最大扭矩，选手通过比赛前的试车就对其动力性赞不绝口。

　　实况竞技一波三折 带给你别样精彩

　　重汽节油实况挑战赛是一个综合实力比拼的竞技的赛事，选手节油实力、对赛车的了解、对比赛规则的了解缺一不可，在这场半决赛更是得到了充分的验证。第一轮选手信心满满的出发，结局却是三名选手超时。据选手介绍：“赛前没有想到收费站会严重堵车，再加上我们行车过程中遇到了较强的侧向风，对行车产生了很大影响，超时更是意想不到”。

　　这也侧面反映了实况比赛的魅力，除了实力，运气也是胜利的一部分，抽签到后两组的选手有了前车之鉴，必然会调整行车策略。夺得本次半决赛冠军的吴铁路在赛前通过试车就进行了一番精打细算，并得出了较准确的结论“整个赛程如果出现堵车的状况，需要给最后的收费站预留出至少20分钟的时间，在100分钟的时间内必须要加快车速”。29.06L/百公里，虽然最后的节油成绩没有那么亮眼，但实况实景绝对原汁原味。

　　巅峰对决明日上演 冠军到底花落谁家

　　明天的决赛，三名选手将会轮流驾驶同一辆赛车，跑和今天同样的赛道，有了半决赛众多选手失利的经验，决赛选手将会更加谨慎，想必这将是一场实打实的较量。

决赛前三甲吴铁路、高海军、王刚

　　吴铁路，一位绝对的实力派选手，众人皆知的节油达人和疯狂卡车爱好者，半决赛再次向大家展示了其冠军实力;高海军，在广州站时以黑马的身份获得冠军，这一站，依旧低调的高海军又一次以29.43L/百公里的好成绩获得亚军，同样也摘掉了黑马的标签，以半决赛亚军的成绩晋级总决赛;王刚，重汽T7H的忠实用户，其驾驶自己的T7H行驶已经超过50万多公里，丰富的驾驶经验，两场稳定的发挥，想必季军并不是王刚的极限。大赛经验丰富的吴铁路、低调的节油达人高海军、对重汽理解深刻的王刚，到底谁将摘得重汽首届节油赛总冠军，我们明天见分晓。