周为和接受卡车网专访周师傅一直从事水果运输，这几年行情不比往年，但最近突然有点忙，电话一个接一个，却跟货运业务没有关系。原来，大家关注的焦点在老周的赚钱机器，一辆开了12年，跑了130万公里都无大修的6X2载货车，细细想来实在令人震撼!
周为和的爱车行驶里程突破了130万公里
众所周知，重卡百万公里无大修在当下的制造工艺水平条件下并不稀奇，但如果是一台十几年前生产的载货车，按照当时的工艺水平和制造理念，能突破百万公里实属行业罕见，产品可靠性可见一斑!
十二载风雨 验证全能“战车”
在卡车网记者与周为和交谈中，老周坦言自己25年的从业生涯中，见过最好的车就是他使用的这款一汽解放青汽的车了。“我现在用的三辆车都是一汽解放青汽产品。讲实话，一汽解放青汽的车最大的特点是没什么毛病，产品可靠性高，各方面性能都很均衡，整车性能突出。”周师傅直入主题，夸起一汽解放青汽来毫不吝啬。
由于性能稳定，车辆很少出故障，所以周师傅对每次修车经历，都记忆犹新。在他的印象中，由于车辆发动机造成抛锚的还是在2003年。“当时驾驶这车从西安到蚌埠，车开到风陵渡的时候，机油泵出了故障，但通过青汽的快速高效服务很轻松就解决啦。除了这一次，这十几年来，再也没有出现过车坏在路上的情况。”周师傅表示，从那时候开始，自己就开始信赖一汽解放青汽的车了。
看似老迈的爱车 整车性能却很给力
2006年，周师傅又订购了一台一汽解放青汽，开了三年一直没有出现故障。鉴于2003年机油泵出故障，车坏在路上的经历，为防患于未然，2009年周师傅主动打开油底壳，检查了一下机油泵，没有发现任何问题。
“检查了机油泵后，我又检查了发动机、变速箱、差速器等这些主配件，没有一个出问题，都完好如初。12年弹指一挥间，现在不仅这些主配件没坏过，甚至水箱、助力泵、刹车轮毂都还是原装的，非常耐用。”周师傅感慨，十几年的使用验证，让他过上了好日子，最重要的是找到了一款真正的全能“战车”。小到螺丝，大到发动机，一汽解放青汽带给周师傅最大的是安稳。
廉颇老矣 尚能饭否?
十二载的陪伴，人和车早已融为一体了，老周把这款车当成自己的老伙计、小情人、好伙伴、知心人。毫不夸张的说，周师傅跟车在一起的时间比跟其他任何人在一起的时间都长。
岁岁年年，周师傅从青年到了中年，白发也爬上了鬓角。而他的老伙计也随着时光的脚步，变成了一款真正的“老爷车”!但即使如此，岁月的痕迹也只是停留在外表，人和车却越显年轻。
为周师傅挡风遮雨十几年的驾驶室内部
西到新疆，南至广东，北往内蒙，东达山东，周师傅几乎跑遍了全国各地。各种复杂路况都跑过，但周师傅从来没有忌惮过。“经常跑各种山路，高速路还好，走在陡坡、缓路、急弯、坑洼，心里就悬根弦儿，尤其是雨天雪地，更要谨慎驾驶。但不论多么恶劣的环境，我的这款车从来没掉过链子。”周为和表示，一汽解放青汽就是靠谱。
如果不是黄标车淘汰，周师傅还会继续开着这款车。因为无论是动力还是承载性，即使是12年的老车，也不比新车差，可谓老当益壮。就在2016年，周师傅还开着它跑长途，最远到过新疆阿克苏。
记者通过了解得知，周师傅的这台车，搭载了大柴CA6DE2发动机，带有涡轮增压系统，240马力的动力输出足以承载19吨的货物。在高速上，最高速度可以跑到每小时90公里，跑新疆阿克苏，单程4000公里，毫不费力。但周师傅却非常心疼自己的老伙计，平常跑高速，速度都保持在75公里每小时。也许，正是彼此之间的互相了解和关爱，才成就了130万公里无大修的奇迹。
“2017年2月27日，是这台车达到国家报废要求的时间，同时也意味着这台‘老爷车’再也不能上路拉货了。和这么靠谱的车一起谋生活，过日子，再铁石心肠的人都会产生感情。”老周深情的说道，其实，有人劝他早点卖掉，但他始终下不了这个决心。面对陪伴十二年的老伙计，搁谁都不愿意分开。但天下没有不散的筵席，周师傅表示以后还会买一汽解放青汽的车，让这份感情延续，用行动见证信赖!
