T7H百万公里已经达成 郭思峰的“百万公里路”才刚刚启程

　　36个月行驶一百万公里，平均每天行驶900公里，这对驾驶员的身体是一个巨大的考验，对精神也是一种极大的摧残。在百万公里发布会之前，笔者前去拜访这位百万英雄。“欲握玫瑰,必承其痛”，在这百万公里的背后郭思峰经历的肯定远比我们看到的多。他会是怎样一种精神状态?怎样的着装?又有着怎样的经历?一系列问题在我脑中盘旋。

车主郭思峰(右)以及驾驶员安宝梅(左)

　　机遇

　　在火车站与郭师傅碰面的时候，他刚刚星夜从贵阳赶回。第一次见面，郭师傅十分有特点的形象便印在了笔者的脑海里，牛山濯濯还带着一副眼镜，言语中透漏着诚恳和朴实。当我以为我们会直奔本次主题时，郭师傅却先给我介绍起了当地的特色产业，“草编之乡”“淘宝村”郭师傅谈起这些时如数家珍，滔滔不绝，其中也讲到了自己是如何接触重汽T7H，又是抓住怎样的机遇开启了自己的百万征程。

当地人们安居乐业 草编纺织业发达

　　郭师傅告诉卡车网记者：“早些时候我只是个替别人开车的司机，但随着近几年快递运输行业的发展，和博兴的产业的蓬勃发展让我我看到了大好机遇。”据郭师傅介绍，当地草编、纺织业发达，带动了当地的物流经济，加上当地政府的大力扶持和规划，其他各个行业也相继衍生，其中就包括郭师傅现在从事的彩钢运输。

　　除了当地产业，让郭师傅下定决心买车原因是T7H。“开了15年车也让我接触到了各种品牌的车型，T7H是我买车之前开的最后一辆车，虽然只与它“相处”了几个月，但我彻底被T7H的实力所征服。出色的操控性、舒适的驾驶室、超高的出勤率，让我有了拥有它能闯出一番事业的信心。”2013年12月19日郭师傅贷款购买了属于自己的T7H，当上了自己的老板。

　　毅力

　　对于物流人，买车就是创业，“天时、地利”就是是创业时期取得成功的关键因素。博兴县物流经济发展良好，货源充足，天时地利均已具备，“人和”就成了发展的重要因素。对于郭思峰来说“人和”就是用两倍于别人的努力去争取更多、更好的资源。

郭师傅以车为家

　　“坐地日行八万里,巡天遥看一千河”同理，郭师傅和T7H共同走过了百万公里行程。在这三年时间内，郭师傅平均每5天就能完成滨州→贵阳→滨州的行程，一个月的时间郭师傅平均能够完成6趟配货，而同行的司机只能完成4趟。当然如此工作强度，人要有毅力，车更要有坚不可摧的“体格”。在三年时间内，无论是高强度行驶还是崎岖山路阻挡，郭师傅的T7H从来没有因车辆问题耽误行车。

　　高强度的工作生活有T7H做后盾，郭师傅与T7H人车合一，事业蒸蒸日上，除了有不错的收入，更是打下了准时、靠谱、能干的招牌。在货主眼中，郭思峰三个字就是可靠的保障。

郭思峰给当地带来的重汽热

　　郭师傅拼命三郎的那股劲头在周遭传了开来，他的T7H更为旁人津津乐道。从2015年到2017年博兴县的T7H逐渐多了起来，当郭师傅的T7H完成百万公里的壮举时更是掀起了当地的T7H购买热潮，在停车场内可以看到一排刚购买不久的T7H。

　　未来

　　但选择了一个职业，就是选择了一种生活方式，吃苦是一种财富，苦干才有奔头。对于郭师傅来说除了身心疲惫外，最大的困扰莫过于对家人的疏忽。郭师傅多次跟笔者聊到孩子的教育问题，说自己长时间在外，很少与孩子谈心，眼中透漏的满是牵挂，也正因为这些牵挂成为了郭师傅的源动力。郭师傅说：“长期在外，家人对我的担心更甚于我，但还好有T7H为我的安全作保，云贵山区多山路，T7H在动力性和制动性上表现出色。”

郭师傅长时间在外对家人满是牵挂

　　安全是所有卡车人的夙愿，郭思峰则希望未来能组建一个属于自己的T7H车队。第一台T7H的百万公里已经达成，但郭思峰坦言自己在物流行业这条路才刚刚起步。如何摆脱司机的身份转为管理者，郭师傅表示未来的路还很长。

行车前的检查是必备的工作

　　谈及“T7H百万公里第一人”的话题时，郭师傅很谦虚的说：“我没有那么伟大，我只是做好了我认为应该做的，行车前检查、重实效、准时保养以及用心驾驶，这一切都出于效率和安全的角度。”但也正是因为做到了这些细节才掌握的成功的方法。博兴县丰富的产业给了郭师傅十足的信心，2017年初郭师傅购买了自己第二辆T7H，自己百万公里路的马达声已然高亢响起。郭师傅也希望未来能够购买更多的T7H，组建自己的重汽车队。