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220马力、通风气囊座椅 又升级的解放J6L 6.8m了解一下

       卡车行业犹如一个江湖,各个卡车企业是一个个武功门派,“一汽解放”门派的制造方面的造诣在整个卡车江湖一直都是一流水平,门下最得意的徒弟解放J6L也一直作为中卡这个小江湖的“佼佼者”,备受追捧。最近解放J6L也再度修炼成功,再放大招。

  “武功”唯快不破

  过去的解放J6L 6米8载货车以160马力和180马力两种动力为主,而2018款220马力的6米8车型将会是主力车型之一,主攻绿通运输、快递运输等高效、高速、标载运输领域,无论是重卡还是中卡,大马力已经成为卡车行业的趋势。

  同样与发动机匹配的是8JS85TC手动变速箱,最大扭矩900N.m,结构可靠、自重轻,换挡平顺性较好;配备9吨级378后桥,378桥速比为4.33。在保证承载能力的前提下,通过轻量化、低摩擦等核心技术的应用,在降低自重的同时,提升了传动效率,四缸CA4DK-22E5发动机+8JS85TC手动变速箱+4.33速比后桥配比。其基本动力链并可满足多种工况需求。

  “武功”内外兼修

  内饰方面同样也做了相应的升级,2018款解放J6L质惠版车型,标配通风气囊座椅,这在之前的老款车型上是没有的。

解放J6L通风气囊座椅解放J6L通风气囊座椅

  老款解放J6L车型的主驾座椅为普通的气囊减震,能够让驾驶员长途驾驶更加舒适。而2018款J6L在气囊减震座椅的基础上,还增加了座椅通风和转型为腰托真皮座椅。更大程度上提高了驾驶员的舒适性,臀部不会因为久坐而被汗水浸湿。并且还标配了扶手,提高驾乘的舒适感。品质感、舒适感一举两得。

解放J6L定速巡航解放J6L定速巡航

  老款解放J6L没有标配定速巡航,在高速公路上正常行驶主要靠驾驶员的油门控制车速,2018款J6L标配高速公路上可以解放右脚,提高驾驶舒适度,并且在定速巡航情况下,车辆油耗也更加稳定。

  “武功”老底蕴招式新突破

  解放2018款J6L只是一个小改动款车型,所以解放没有出现特别大的改动,而是做了细节上的升级,各类阀门标配德国VOSS接头,品牌管路,更加牢固。进油管和燃油粗滤器也做了透明处理,出现异常,“透明”看的见。同时水箱也增加了防虫网,防止蚊虫尸体遮住滤网,影响散热。同样进气道、密封管、尿素加注等都做了相应提升。

  综合来看,解放门下最得意的门徒2018款J6L载货新品,不仅在“外功身法”下了不少功夫,在“内功心法”和“招式技巧”方面,也有较大幅度的提升。相信在部分区域市场形势大好的情况下,一汽解放的这款新品,能够在中型载货车领域赢得用户们的青睐。

来源:卡车网 作者:王宇博
文章关键词: 一汽解放 解放J6L 新升级
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