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首发:跟车解放J7 体验脱胎换骨后的前所未驭

  中国卡车用户对解放J7的期待,是其他车型所无法比拟的,这句话并无夸大之意,从早期的谍照漏出到智能路试无人驾驶亮相再到试销车型开始上路,解放J7的每一个动作都能轻松抢占行业头条。

体验解放J7的前所未驭

  就在解放J7正式上市前一周,卡车网记者实地跟车先期投放市场的J7试销车,从郑州到广州,1500公里的路程,19小时的体验,感受了一番解放七年磨一剑的锋利。

  知你为你帮助你 解放J7是一辆“高智商”的重卡

  如今不管是在网络上还是在线下经销商处,想看到解放J7并不难,但真正当一台运营中的解放J7开到你面前时,C位还是会被妥妥霸占。耳目一新的前脸、大气方正的颜值、浑然一体的造型。“J7的外观可比进口车受关注,每次进物流园、服务区,解放J7四周绝对围着一帮卡友。”驾驶员林玉宝骄傲得谈到。

坤乾道通物流董事长耿开学信赖解放卡车坤乾道通物流董事长耿开学信赖解放卡车

  而记者本次跟车的这台解放J7是今年7月底刚上路的,到记者跟车时已经行驶超7万公里,月行驶里程接近3万公里,如此高效率运行得益于郑州坤乾道通物流有限公司的稳定货源,但在公司董事长耿开学看来,这更要归功于解放J7:“是解放J7让我公司的运输效率再提升,在赢得更多客户满意同时还实现成本不断降低,安全、管理水平不断提高的多重受益。”

甩挂出发前的准备,LED大灯靓,两侧飞翔的鹰更霸气甩挂出发前的准备,LED大灯靓,两侧飞翔的鹰更霸气

  解放J7真如耿总所言优秀?记者决定跟车郑州-广州线路体验一番;得益于甩挂运输的高效率管理,解放J7的出发并没有让记者等多久,两位师傅刚回到物流场站就马不停蹄去把1000L的油箱加满,利索的使用解放J7配置的ECAS空气悬架控制系统调整底盘高低,快捷的挂好货箱,趁着夜色就又出发了!

解放J7采用八气囊空气悬架解放J7采用八气囊空气悬架

  直到置身于驾驶室内,记者还沉浸在J7的霸气鹰标颜值和对驾驶室内部左摸摸右看看的好奇之中。一键启动、旋钮式换挡、8吋触摸式车载大屏、一键“Auto”自动空调、电动天窗、平地板驾驶室等等这些都是市面上同类产品少有的配置,在解放J7这里一次都全了。

解放J7驾驶室配置应有尽有解放J7驾驶室配置应有尽有

  而相比上述豪华配置,解放J7带给记者更深的震撼则是它的“高智商”表现,包括高智能的安全技术应用,高智能的驾驶融入及舒适的高智能人机交互环境,它能做到知道驾驶员的意图,并且为驾驶员做出最正确的选择,最终帮助驾驶员实现运输安全节油高效。

LDW+FCW读取装置LDW+FCW读取装置

设定77km/h巡航车速,限速显示为80km/h设定77km/h巡航车速,限速显示为80km/h

判断出前车速度为65km/h和两车距离70m判断出前车速度为65km/h和两车距离70m

  首先是ACC(自适应巡航)的应用,这是一项能解放驾驶员双脚的技术应用,在行驶过程中,驾驶员根据J7液晶仪表盘显示的前车情况,实时了解前车车速和两车间离,这时通过多功能方向盘上的按钮启动ACC功能,即使驾驶员设定巡航车速是77km/h,但车辆仍然会根据前车65km/h的车速实现预见性巡航,并不会始终以77km/h速度行驶,而且这时如果两车之间有其他车辆插入,解放J7的FCW(前撞预警系统)和AEBS(主动电子制动系统)会迅速介入,在减速的同时会重新判断巡航速度,始终保持车辆在安全状态内。

驾驶员通过多功能方向盘按钮实现ACC功能驾驶员通过多功能方向盘按钮实现ACC功能
自适应巡航状态下行驶自适应巡航状态下行驶

  但如果车辆前方出现的是一辆高速行驶的轿车,解放J7也会读取出它的车速和距离,但并不会一味加速跟随,而是按照自己设定的最高巡航车速行驶。而所有这一切操作无需驾驶双脚做出任何加速、制动动作,只需控制好方向盘即可,显然解放J7在降低司机工作强度同时极大程度的避免了追尾事故的发生。

高度智能化的解放J7,大大降低驾驶员工作强度高度智能化的解放J7,大大降低驾驶员工作强度

  不仅如此,行驶中的解放J7还可以自动读取路两旁的安全标识,比如限速标识信息会第一时间显示到仪表盘上,提醒驾驶员规范驾驶,而LDWS(车道偏离预警系统)的应用,更是让解放J7成为始终陪伴在身的安全卫士。

读取路旁安全标识并第一时间显示提醒驾驶员读取路旁安全标识并第一时间显示提醒驾驶员

  当驾驶员操作解放J7在行驶过程中并线未打灯,LDW系统介入认为你偏离车道,会在仪表盘中亮起航线预警灯,并在车内发出鸣音来提醒驾驶员,极大的保证了车辆安全。

提醒车辆向右侧车道偏移并发出报警声提醒车辆向右侧车道偏移并发出报警声

  除在车上配备的智能化装置,高度“聪明”的解放J7还可以通过一部手机实现操作互联,手机绑定车辆信息,就可以实现智能人机交互,wifi、蓝牙,车载终端随意连接,车队管理、数据分析实时掌握,打造出一个车与人、车与社会、车与服务的立体环境,让解放J7变的不在是一个简单的运输工具。

一部手机实现与解放J7无缝、无限连接一部手机实现与解放J7无缝、无限连接

  亲身感受告诉记者,解放J7是一款知你为你帮助你的“高智商”的重卡,所具备的智能化技术已经与欧洲品牌同步,是一款脱胎换骨的产品。
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  效率油耗可靠性 解放J7是一款可以对标进口车的产品

  解放J7不仅是在智能化配置方面与欧洲产品同步,在类似耿总这样的物流老板所关注的效率、油耗及可靠性方面,解放J7的表现也毫不逊色,是可以直接对标进口车的产品。

各项体验对比进口车毫不逊色各项体验对比进口车毫不逊色

  首先在效率方面,以此次跟车为例,郑州到广州线路,全程行驶1500公里,车货总重49T,在规定限时19小时内到达,在连接超宽超长挂箱情况下,此次平均油耗表现为32.5L/100km,这只是解放J7很日常的一次运输,但如此时效要求下的节油实力确是许多老司机达不到的。

秉承体系节油技术让解放J7更优秉承体系节油技术让解放J7更优

  这样的表现离不开J7秉承的解放独有体系节油技术,首先是搭载的CA6DM3发动机超强动力,550Ps输出,最大扭矩2600Nm,强大的储备功率让J7在行驶过程中发动机始终在1100-1300的经济转速区间运行,在保证80-85km/h车速情况下实现最优省油,同时与发动机匹配的AMT变速箱也更加聪明,换挡积极,自动和手动模式轻松切换,传动效率更高。

右拨杆可执行AMT手动换挡和液力缓速器功能右拨杆可执行AMT手动换挡和液力缓速器功能

  其次在于解放J7的各个重要零部件,从液力缓速器到WABCO的阀再到克诺尔的罐,从博世的共轨到美铝的轮辋,每一个细节解放J7都是引入国际知名供应商,在有效保证零件可靠性和一致性同时,也让整车的使用寿命大大延长。据了解,解放J7整车设计目标B10寿命达到150万公里,是高效率、高性价比的挣钱机器。

时速80km/h下的解放J7平稳性时速80km/h下的解放J7平稳性

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  一次短暂的跟车并不能深度体验到J7的各项实力,但在直观感受J7智能化、低油耗表现同时,仍有一处体验很让记者惊喜---车辆的减振能力:在时速80km/h的高速上,宽度不到2cm驾驶面板上放一杯水,行驶过程中没有出现溢洒,车辆优异的NVH表现可见一斑。

胜利的手势送给解放J7胜利的手势送给解放J7

  客观的评价此次跟车,作为解放换代产品,解放J7带给记者的感受不仅是单纯的账面数据领先,而是一款划时代的产品,实现了国产重卡从“功能机”向“智能机”的转身,达到可以与进口车叫板的实力。而记者一次短暂跟车也真的无法将解放J7摸透,因为它很聪明,还在不断学习,而伴随着解放J7的正式上市,相信越来越多的用户会感受到什么叫脱胎换骨前所未驭。

来源:卡车网 作者:翟雄
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