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预见独资后的四川现代下一个路口

原创 发布时间:2019-09-29 13:37:02 分享 反馈
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  蛰伏许久的四川现代,一出现就为大家带来了重磅消息。

  伴随着泓图系列轻卡新车发布,四川现代也放出消息,到2020年初,韩国现代汽车将完成对中方所有股权的收购,将四川现代变成一家外商独资企业,这也是中国取消商用车外资股比限制后的首个案例。

  从合资的“磕磕绊绊”到而今的即将独资,四川现代是否能够焕然一新,在中国市场顺利开花结果呢?

四川现代“展泓图,创新篇”新品发布会“展泓图,创新篇”新品发布会

  泓图发布 产品升级的新生活力

  也许我们可以从刚刚发布的泓图系列轻卡上来寻找答案。

  刚发布的泓图系列产品包括窄体泓图200、中体泓图300、宽体泓图500以及采用中体驾驶室的纯电动车型——泓图EV,而这些产品的结构组成也恰恰是企业未来发展的方向。

泓图200泓图200

  据中国卡车网记者了解,泓图品牌旗下的产品实现了在智能化、轻量化、耐久性以及动力性等方面的多重升级,包括采用CAN总线通信及BCM技术,实现智能高效,对车架、钢板弹簧以及货箱进行了优化设计,提升车辆的轻量化和耐久性,同时依靠韩国现代的整车调教技术,实际驾驶环境的舒适感。在动力上, 除了传统的燃油车辆,还推出了纯电动轻卡泓图EV,实现了新能源车辆的突破。

泓图300泓图300

  从泓图系列轻卡的产品升级上不难看出,四川现代已经紧跟市场发展潮流,从当前市场需求出发,注重车辆的轻量化、智能化设计,并且加强了对新能源市场的开拓。

泓图500泓图500

  伴随着泓图的发布,目前,四川现代形成了以盛图和创虎品牌为核心的高端产品阵营,以及以泓图和致道为代表的中端产品阵营,产品竞争力不断增强,为即将独资的四川现代焕发了新的活力。

泓图EV泓图EV

  增强产品竞争力 产品型谱建设

  实际上,经历了前期的水土不服后,四川现代开始慢慢进入佳境。在2017年完成了以创虎、盛图、致道等产品为产品结构基础上,在2018年企业针对细分市场又规划了多样化的产品战略,在日渐完善的产品结构中,迎来了市场的接受和认可,尤其是在快递领域,以高品质、高性价比成为京东、跨越速运、圆通等企业采购的对象。

  尝到产品竞争力带来的甜头后,四川现代对此的投入更是不遗余力。

  “四川现代截至去年,通过引进车及轻中型卡车的开发,扩充了车型型谱。今年开始到22年,以扩大市场占有率为目标,推进现代泓图及其衍生商品多样化。并且,通过扩展新能源汽车车型、提升品牌竞争力等质的强化竞争力,提高在中国商用车市场的地位。”

  据四川现代总经理林坰泽介绍,截至到2021年, 四川现代计划开发8种柴油车型、2种环保车型等共计10种车型, 将持续通过研发,来强化商品竞争力。其中包括,盛图自动变速器、盛图氢燃料电池车、泓图500载货(4.7米及5.3米轴距)、创虎将推出全新LNG牵引车,牵引车及载货车增加10L发动机车型以及重型氢燃料电池车等新产品的研发推出。

四川现代盛图四川现代盛图

  在开发新产品的同时,四川现代也越来越注重新技术的应用,2020年1月,在盛图以专用车为主的主要车型上,通过适用自动变速器,来更好的提升驾驶舒适性,改善油耗。创虎牵引车从2020年下半年开始,也将在现代坦迪斯变速器上,适用缓速器,通过提升制动性能,达到节省车辆维护费。

  此外,四川现代也在追加从设计最优化、部件轻量化、开发全新配置等方面,为正式的轻量化车型上市做准备。当然,主动安全设计、无人驾驶技术也是企业未来的研究方向。

  国六、新能源 产品向未来出发

  面对政策排放升级法规的需求,四川现代也加快了国六研发速度,盛图国六车型有望今年11月量产,创虎国六车型预计明年5月实施量产,到国六时,通过前面部设计变更,以更加刚毅的形象来吸引客户、赢取市场。并且,综合在韩国市场应对欧六的技术经验,创虎搭载的L发动机,最高输出功率将达540马力,以改善性能节油为目标,正在推进开发当中。

  更加可喜的是,独资后的四川现代也将获得现代汽车更多的关注和技术倾斜。

四川现代韩国现代自动车株式会社副社长、商用事业本部长李仁哲韩国现代自动车株式会社副社长、商用事业本部长李仁哲

  据韩国现代自动车株式会社副社长、商用事业本部长李仁哲表示,为迎接商用车行业变革,现代汽车未来蓝图将以新能源、自动驾驶、互联移动出行为中心,在汽车和物流领域开启全新的境界。

  在实现现代商用车的未来蓝图中,四川现代将发挥枢纽作用,扩大作为世界最大商用车市场——中国市场的销量,同时也将作为整车出口和零部件供给的运营基地。此外,现代汽车还将基于互联移动出行技术的自动驾驶研发核心据点,运营四川现代,并利用四川现代先进的生产设备,引领中国新能源市场迅速发展。

  针对新能源市场,四川现代计划构建新能源汽车/全型谱。以泓图电动车为开端, 2021年盛图氢燃料电池车、2023年重型氢燃料电池车等,将分阶段进行量产。

  “截至到2023年,我们将加强商品型谱,扩大新能源汽车,加强二手车认证事业,以及加强与大客户合作等,来增强扩大销售的基础。另外,将扩大海外市场的进入,提升综合竞争力,成长为中国商用车市场第一顶尖品牌。”

  不想当将军的兵不是好兵。

  四川现代深知,想要真正的成为中国商用车市场第一顶尖品牌还有很长的路要走,尤其是在2020年以独资的角色拓展中国市场时,需要的不仅仅是技术,还有对市场的精准把握和对政策的积极应对。

  还好,虽经历千帆,终挂沧海。即时面对独资的局面,有了之前的发展基础,有了现代汽车的全方位支持,更有了对未来发展的精准规划,“世上已无难事”,四川现代,下一个路口见!

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