没有最好只有更好！看豪沃、豪瀚如何实力担当

豪沃、豪瀚品牌展车多达12台

　　作为销量担当的豪沃、豪瀚品牌，此次展车数量达到了12台，而通过记者现场了解观察，豪沃、豪瀚此次围绕“升级”这一关键词下足了功夫。

　　驾驶室配置升级 智能化再上新台阶

　　产品没有最好只有更好，豪沃、豪瀚目前在市场拥有大批忠实粉丝，在成熟阶段进行产品的迭代升级更能凸显产品领先。

　　首先顺应用户需求，中国重汽进行了驾驶室内外饰细节提升、轻量化和模块化设计，极大地提升了产品品质。此次年会中展出的豪沃T7H 6×4牵引车、豪瀚N7W 6×4牵引车均采用了全新升级的驾驶室。 

豪沃T7H 6×4牵引车

豪瀚N7W 6×4牵引车

　　据了解，新款T7H、N7W驾驶室标配了升级版多功能方向盘、天窗、卧铺控制开关、USB接口等配置。

　　此外这两款车型的驾驶室还推出了豪华版，将增配副驾驶气囊座椅、车载冰箱、四方位摄像头、LDWS+FCWS(带雷达)，天窗升级为电动天窗。

　　LNG车型产品布局拓宽 安全降重轻量化再升级

　　今年7月1日以来，燃气车全面实施国六排放标准，这对企业来说既是机遇也是挑战，重汽凭借低气耗的动力优势，积累了一大批忠实燃气车用户，豪沃、豪瀚因此迎来了新的增长点。年会期间，重汽销售部还乘势带来了三款燃气车型，涵盖了中长途、长途、工程自卸领域，拓宽了燃气车的产品线，并在产品轻量化、续航能力上做出进一步的升级。 

豪瀚N7G 6×4 LNG牵引车

　　其中，豪瀚N7G 6×4 LNG牵引车是一款针对中长途运输的产品，它搭载了重汽MT13.44-60发动机以及经典HW191712CL变速箱。 

豪沃T7H 6×4LNG牵引车

　　豪沃T7H 6×4LNG牵引车是一款针对长途干线运输的产品，它搭载了重汽MT13.44-60发动机和大扭矩斜齿同步器变速箱+福伊特液力缓速器。

1350L后置气瓶续航里程更长

　　这两款公路运输车型的后置气瓶容积都从995L升级到了1350L，续航可达1500km以上。此外其后桥均采用全新12吨鼓式免维护驱动桥，全新轻量化车架、平衡轴、悬架设计，前下防护、车架尾梁及众多支架均采用铝合金材质，使得N7G整车可轻至8.55吨、T7H可轻至8.7吨，在利润愈发透明化的今天，帮助用户拉更多，赚更多。

豪沃T7H 8×4 LNG自卸车

　　同时现场还带来一款豪沃T7H 8×4 LNG自卸车，同样搭载的MT13.44-60发动机，匹配全同步器铝壳变速箱、双级减速驱动桥以及独有的NS07悬架+V推结构，具有高承载、轻量化、稳定性高的特点。

　　全新豪沃TX系列首度登场

　　相比大家熟悉的豪沃T7H、此次推出的TX系列产品绝对是看点十足，据了解该系列产品采用的是原有的T5G驾驶室，现场共展出了豪沃TX6 8×4自卸车、豪沃TX6 8×4搅拌车、豪沃TX7 6×4牵引车以及TX5 6×4纯电动环卫车四款车型。

豪沃TX6 8×4自卸车

豪沃TX6 8×4搅拌车

豪沃TX7 6×4牵引车

TX5 6×4纯电动环卫车

　　纯电动环卫+插电混动自卸车 紧跟新能源趋势

　　除了国六，豪沃、豪瀚产品也紧跟新能源发展趋势，两款新能源产品同样备受瞩目。其中一款是TX5新平台下的6×4纯电动环卫车，采用了120KW额定功率电机，续航里程可达260公里。

重汽HOWO 7插电混动自卸车

　　另外一款是重汽HOWO 7插电混动自卸车，搭载国六380马力发动机、绿控12挡AMT变速箱，超强动力和超低排放，满足自卸运输对动力性要求同时又达到绿色环保。

　　自动驾驶豪沃矿山霸王 自动驾驶再展硬实力

　　中国重汽一直走在无人驾驶卡车商业化道路的最前端，此次展出的自动驾驶豪沃矿山霸王展现了其在智能化上的硬实力。

 自动驾驶豪沃矿山霸王

　　据了解自动驾驶豪沃矿山霸王在90矿车原有底盘基础上装配VCU、EBS等控制器，通过长期测试和标定，具备稳定的线控功能。通过安装无人驾驶系统控制器和传感器，能实现自动驾驶功能。

　　产品虽琳琅满目，但精彩不止于此。面对2020年，豪沃、豪瀚“双雄”将如何描绘市场蓝图?新产品又会有怎样的竞争力?敬请关注卡车网为您带来的详细报道。