为了美观以及住户便捷需要，许多新建的居民小区将货物装卸都安排到了地下停车区，而这对运输装修材料的师傅们而言，小区地下室的限高也就成了一大问题。为了避免限高带来的一系列尴尬，2018年8月，胡师傅选择了飞碟缔途。原本只是看中缔途整体高度的他，却在一年多的接触下来，喜欢上了飞碟缔途这款车。
看上的就是它的“高度”
在飞碟汽车“我是卡车人国六精英赛”襄阳站的现场，记者见到了来自湖北十堰的胡师傅。胡师傅告诉记者，最开始接触飞碟缔途的原因很简单，单纯是因为飞碟缔途整车高度低。“现在小区规划的越来越好，好多都要求到地下车库进行装卸，如果因为地下车库限高进不去而耽误了工时，那就会很麻烦”。
飞碟缔途用户胡师傅
飞碟缔途在设计之初，即定位于“城市最后一公里”运输，因此便将车辆高度宽度等细节内容纷纷纳入设计考量。胡师傅告诉记者“最初看中缔途这款车，就是因为它整体高度低，进出小区地下室都非常方便，不用担心限高，城市里有些限高的道路也可以轻松通过。”
舒适性、动力性、装载性……越看越喜欢
接触下来，对于飞碟缔途胡师傅是越发的满意“都说缔途轿卡，缔途轿卡，主要是因为驾驶室采用了轿车化的设计，特别的舒服。另外就是它的驾驶室设计的要比同类型的小卡要宽，驾驶空间更大，驾驶体验感更好。”当然，让胡师傅更加满意的，还是飞碟缔途的货箱装载空间，宽度最宽可达1.85米“同样标载3吨左右，我们装修材料用的轻泡货物就可以装很多。”
飞碟缔途
而在动力方面，胡师傅表示，他的这款缔途轿卡，搭载的是云内一个缸两进两出四气门的柴油发动机，在动力、油耗方面表现都非常出色。“十堰周边多山路，以前跑山路会遇到上坡路车子突然没劲了，上不去的情况。换了缔途之后，动力非常给力，油耗也很低，百公里油耗也就七八个油。”对于装修材料运输这类利薄的细分领域来说，省到就是赚到。
除了以上大多卡友在买车是关心的点之外，胡师傅还特别喜欢飞碟缔途的空调系统。十堰地区一年四季温度变化较大，夏天很热，冬天很冷，“缔途的空调系统，无论是冷风还是暖风都非常给力，效果都相当不错，开车比起以往不那么受罪了。”
对于比赛现场所驾驶的飞碟缔途GX国六小卡，胡师傅表示表示，虽然只是在比赛过程中驾驶了短短的几分钟，无法说判断新产品的整体性能，但是基于驾驶自家缔途产品的感受，胡师傅告诉记者，首先在驾驶室的设计上，是延续了以往缔途产品的舒适性以及轿化内饰的。其次，在操控性方面，新产品操作轻便灵活，动力也很给力。“虽然我个人更习惯开柴油版，但不得不说，新车的汽油版动力表现还是可以的。”
