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当下，汽车界最热的话题莫过于“国四标准政策”即将出台，政府层面从研发到技术对众多汽车厂商提出严格要求，尤其以江淮格尔发为代表的重卡领头羊企业，在尾气排放方面做出了明确的规定和数据要求。4月20日上海车展将正式开幕，展会的舞台上想必以“国四标准”为主题的新车必定百花齐放。
2013年3月12日，江淮格尔发新款港口牵引车推介会在青岛隆重举行，来自江淮格尔发重卡、青岛圣通华公司的领导代表与格尔发新老用户进行了广泛的交流和互动。在把握港口牵引车用户需求现状和发展趋势的基础上，江淮格尔发与青岛圣通华公司开发的玉柴220马力经济版牵引车及潍柴290马力舒适中体牵引车，凭借轻量化，低油耗，大吨位的优势和出色的整车性能、超值的服务，充分满足了现有港口牵引车的核心需求，正迅速成为青岛港口拖车市场的新宠。
江淮格尔发始终将“质量是生存发展之本”与“用户第一”这两条核心价值视为相互统一的产品制造理念和服务提升理念。早在《缺陷汽车产品召回管理条例》实施之前，江淮格尔发便以敏锐的洞察力，修复了重卡前端销售与后端服务脱离环节。在终端，江淮格尔发重卡不仅及时汇总用户对产品性能的真实反馈，从而根据用户反馈提前预防产品设计、制造缺陷，更是以“贴心服务”的软实力护航产品品质的硬实力。
2013年2月7日，江淮汽车公布了2013年1月产销快报，江淮产卡车2.85万辆，同比增长109.05%；产底盘2394辆，同比减少0.33%。1月销售卡车1.42万辆，同比增长28.63%；销售底盘2257辆，同比增长84.09%。
据江淮汽车最新公告显示，原重型商用车公司总经理项兴初调任江淮汽车股份有限公司任董事、总经理，副总经理则由陈志平担任。另外，戴茂方、赵厚柱不再担任公司副总经理一职，仅保留江淮汽车集团副总裁。新任总经理项兴初1970年8月出生，可以说是个不折不扣的70后。业内人士表示，此举意味着江淮汽车人事调整驶向纵深。
2012年6月，江淮汽车重型商用车公司正式成立，实现产供销业务的独立运作，有效地适应了江淮汽车战略发展的需求，进一步强化了重型商用车业务的专业运作能力，切实保证了江淮格尔发战略目标的充分实现。通过在组织结构方面的创新性调整，江淮格尔发汇聚了切实满足细分市场品质需求和用户价值要求的全球优质资源，以更加蓬勃的品牌活力直面今年重卡市场的风云变幻。
对于江淮汽车来说，即将过去的2012年，可谓是不平凡的一年。在这年年初，公司的新旧管理层完成了交替。伴随着以董事长安进为首的新一届管理层的到位，江淮汽车的经营战略也随之悄然而变。一系列以效益为导向的管理变革，开始在江淮汽车开展。为此，公司的各业务板块都从组织架构、产品体系、考核指标、营销渠道等多方面进行了优化调整。
2012年12月8日，100辆江淮格尔发LNG轻量化牵引车交车仪式，在江淮刚刚落成的4S店——天津津安永鑫汽车商贸有限公司举行。江淮重型商用车公司总经理项兴初、重型商用车公司重卡营销公司副总夏雷、天津津安4S店总经理王猛，以及江淮重卡在北京、河北、天津、山东、江苏等地的经销商出席了此次交车仪式。
巴西当地时间2012年12月4日，中国江淮汽车举行了巴西工厂奠基动工仪式，多位江淮高管、中方驻巴西外交人员和巴西政府官员出席。该工厂将在2014年投产，每年可生产10万辆乘用车和商用车。
2012年11月22日-24日，2012广州国际商用车展览会在中国进出口商品交易会展馆隆重举办。作为行业领先的轻卡企业，江淮轻卡在展馆B区江淮汽车展区重点展出了两款江淮帅铃车型和首款江淮电动轻卡，高端产品和绿色能源的结合，奏响中国商用车品牌“创新与发展、科技与未来”的精彩乐章
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