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2010年12月20日，2010年第8届广州车展商用车现场，山西大运汽车展区在整个展馆显得很突出，很明显。在山西大运汽车董事长远勤山的带领下，山西大运带着几款车型亮相广州车展，远总告诉卡车网记者，其实这部分展车只是整个大运重卡的一部分。
大运重卡2009年10月投产，距今短短1年时间。“大运汽车”已家喻户晓，这首功归于它强势的广告投放以及推动生产力的“营销革命”。大运收获了丰厚的回报：不仅全国各地100多家的优秀经销商加盟，解决了网络问题;光是带来的订单，大运目前的产能都满足不了，今年以来，已出现用户排队等车的现象。
投资21亿元的大运重卡，自2009年10月26日投产以来，经过技术的磨合和市场的检验，其安全性、舒适性、经济性等特点获得市场认可，按照规划，他们的目标是今年将生产1万台，三年内形成5万辆的产能。而且正在建设的二期工程将形成年产10万辆以上的规模，年产值可实现300亿元以上。
大家也许已经习惯了我们的生活充斥着各种广告，有声的、无声的、静态的或是动态的。各大卡车企业对于广告宣传也是毫不吝啬，东风天龙、欧曼、华菱、格尔发等都在央视投放广告
陈澔利总经理强调：“通过用友集团专业化、整体化软件及服务，将使大运汽车基于高度信息化水平发展，形成更快速、更迅捷的战略决策和执行能力。”大运搭载用友U9套件，正是希望通过科技手段降低成本。
2010年9月8日，山西通达集团大运汽车制造有限公司与用友软件正式签约。用友集团旗下的相关软件将助力大运汽车进行大规模信息化系统再造工程。
近日，山西中广传播有限公司与山西大运汽车制造有限公司签署战略合作协议。今后大运汽车所有重型卡车将装配CMMB移动多媒体广播电视接收设施。这是CMMB技术在汽车制造领域继一汽轿车后的第二次应用，也是CMMB技术在重型卡车产业中的第一次全面应用。
2010年8月11日，山西大运集团邀请各界媒体前往参观，让大家认识到一个全新的大运，一个全力进军重卡市场的大运，如今，正踌躇满志，雄心勃勃。
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