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福田汽车中卡四大旗舰 为啥扛旗者是奥铃大黄蜂?

奥铃大黄蜂以其“轻、快、长、美”四大优势,当之无愧的成为福田汽车中卡体系中的扛旗者。

2019-12-13 5751

奥铃青春版正式发布,让追梦人创业更轻松

2019年12月4日,奥铃青春版于成都在万众瞩目下闪耀登场。奥铃开创行业先河,打造 “年轻人创业的第一台车”,成为年轻人创业的好帮手,让创业更轻松,帮助80后 90后年轻一代的“追梦人”轻松踏上追梦旅程。

2019-12-13 5885

“创新”与“赢”再次被写进年会 北奔如何在2020年再创新篇章

北奔重汽围绕用户需求进行创新研发,牵引车分为至尊版、卓越版、精英版,不断提升牵引车的模块化通用率。开发了国六天燃气标载版、复合板,以及国六燃油车系列产品。标载6x4牵引车整车自重控制在了8 125吨,整车更轻、拉货更多;北奔的自卸车平台完成了从NG80向NG09平台的过渡,轻量化车型满足法规需求,CK车同等承载能力下减重800KG,重载车型可靠更高效;开发了轻量化、合规化专用车车型,全系列代替进口底盘,满足装备大型化、国产化需求。

2019-12-13 4707

南京依维柯汽车有限公司荣获“2018-2019年度物流科技创新奖”

2019年12月11日,在上海物流与供应链企业家协会联合相关单位共同举办的“第六届现代物流与智慧供应链高峰论坛”中,南京依维柯汽车有限公司荣获“2018-2019年度物流科技创新奖”。

2019-12-13 5723

国三到国六钟情江淮轻卡, 看看最美卡哥唐成海怎么说

见到唐成海是在江淮轻卡最美卡哥第三季总决赛的现场,当时他正在跟朋友讨论第二天比赛的事情。唐成海多年来一直是江淮轻卡的忠实用户,他告诉我们,自己这些年一直从事市政渣土运输,运载重量大,跑的又是路况复杂的工地,所以对车子的整体性能要求特别高,对于自己当初的选择——江淮骏铃轻卡,唐成海特别满意。而对江淮轻卡举办的最美卡哥活动时,他表示自己有机会还会继续参加第四季。

2019-12-12 6123

计重时代通行利器,奥铃中卡用实力说话

因为绿通运输过程的特殊性,所以对车辆的需求会比较高,首先是高时效要求车辆动力强、出勤率高。再者绿通运输驾驶员随时都在车里,要求车辆的舒适性要高。池师傅跟我们说,之前开的是奥铃捷运,这辆车一开就是五年,在五年期间陪池师傅走南闯北,从未掉链子。

2019-12-12 5663

福田祥菱微卡,陪伴梅先生驶向更加美好的人生!

迈入知天命之年的梅先生,从转战物流这个行业到现在,已经十三、四年。在这十几年中,梅先生从一辆破旧的二手车起步,一直到拥有四辆车组成的运输车队,经历了不少困难与挫折。近来,梅先生卖掉自己名下所有的车,只用福田祥菱微卡作为运输主力。

2019-12-12 5816

实惠、舒适、油耗小!梅先生认定福田祥菱给他好运气

迈入知天命之年的梅先生,从转战物流这个行业到现在,已经十三、四年。在这十几年中,梅先生从一辆破旧的二手车起步,一直到拥有四辆车组成的运输车队,经历了不少困难与挫折。近来,梅先生卖掉自己名下所有的车,只用福田祥菱微卡作为运输主力。

2019-12-12 5509

细分行业打造精准化产品 格尔发双十二电商活动探索新营销之道

众所周知,中卡的着力点在城际,而在城际运输中,无论是绿通还是冷链,亦或是散杂快运等行业,都是对时效性要求非常强的行业。尤其是在快递快运领域,4X2车型更具优势。这主要在于新GB1589实施以来,4x2牵引车规定车货总重43吨,这一车型一般带挂后总重只有12吨,装30吨货物是绰绰有余。其次,4X2车辆灵活,自重也轻,轮胎数量少,燃油经济性更好,更省油,而且过路费也能省不少。

2019-12-11 4707

解放鹰雄汇李朝晖:曾经梦想有一台解放卡车

说起解放J6L载货车李朝晖打开了话匣子。他说:“除了品牌、产品质量之外,我们做企业的,更看重产品的二手残值,解放产品二手残值在运城当地最高,且很好转手。”

2019-12-11 5319
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