夏天的雨总是来得急、下得密。对于卡友们来说，无论是开燃油车还是新能源车，雨季都是对车辆性能和驾驶技术的双重考验。今天咱们就分车型拆解“雨季安全驾驶密码”，把“湿滑路面”变成“稳稳的幸福”。
一、做好出车前的车辆检查
燃油车：重点检查空滤、刹车、雨刷和灯光等关键部件
车辆空滤：雨季需重点检查空滤器密封情况，定期检查空滤器排尘口处密封罩固定是否牢固，空滤芯有无进水发霉现象，如果发现存在进水现象的要及时到飞碟授权服务站进行检查更换。
刹车系统：雨季刹车盘易生锈，刹车片与盘之间可能存水，导致刹车延迟。启动后缓慢行驶，轻踩几次刹车，让摩擦生热蒸发水分，确保刹车灵敏度。
雨刮系统：检查雨刮电机是否正常工作，雨刮胶条是否老化（刮水后留水痕、异响），如发现问题要及时进行维修更换。
全车灯光：日常出车前需做好车辆灯光检查，遇到强降雨天气变暗时，应开启近光灯和示廓灯，能够更好地警示行人以及对向车辆。另外需要注意的是，大雨天不要开启远光灯，防止灯光反射影响驾驶人员的视线。
新能源车：在做好灯光、雨刷和刹车检查的同时，重点检查充电口以及调整动能回收强度。
充电口：出车前检查充电口盖是否紧闭（尤其露天充电后），避免雨水渗入；另雨天尽量避开积水区，若必须通过，低速（≤10km/h）匀速行驶，避免急加速溅起水花倒灌充电口。
调整动能回收：雨天路滑，卡友们需根据驾驶习惯调整动能回收强度（部分车型可调节回收强度，高回收可能导致后轮突然制动，湿滑路面易打滑）。
二、慢打方向，保持车距，涉水通行要注意
燃油车：控制油门，避免“水滑”
过弯/变道：慢打方向，减少“漂移”风险，湿滑路面轮胎与地面摩擦力降低，急打方向容易导致侧滑，因此雨天行车过弯时要提前减速（比平时慢20%）。
涉水后：轻踩刹车“烘干”制动系统，如果必须过积水（深度＜15cm），低速匀速通过（别大脚油门溅水），通过后轻踩几次刹车，利用摩擦生热让刹车片和刹车盘尽快干燥，避免“软刹”。
跟车距离：雨天路面湿滑，制动距离比干燥路面要延长30%～50%，行车时需拉大跟车距离，为自己留下处置紧急情况的时间和空间，避免事故发生。
新能源车：缓慢起步，善用动能回收，避免硬闯积水路段
起步/加速：缓踩电门，拒绝“窜车”，新能源车电机响应快，湿滑路面急加速容易导致驱动轮空转（尤其后驱车型）。飞碟纯电车型建议用“经济模式”起步，电门踩下幅度控制在1/3以内，让轮胎慢慢“咬住”地面，稳稳前行。
长下坡：用动能回收，少踩刹车，雨天刹车盘易湿滑，频繁踩刹车可能导致热衰减。新能源车可开启“动能回收”模式（部分车型支持调节），利用电机反拖减速，减少刹车使用频率，同时还能给电池补电，一举两得。
积水路段：不盲目硬闯，遇到积水别慌！先观察前车通过情况，若前车是轿车且能顺利通过，新能源车（底盘更高）一般没问题；若积水覆盖路面标线，需下车观察深度（用树枝探测），超过20cm果断绕路——电池包虽然防水，但高压线路接口进水可能引发故障。行驶中若仪表盘出现“绝缘故障”“电池温度异常”等报警，立即靠边停车断电，联系就近的飞碟新能源服务站。
三、如遇突发状况保持冷静规范操作
侧滑：在湿滑路面急打方向或急刹车都可能会引起侧滑。此时千万不要猛踩刹车或反方向打轮，应该轻收油门（电门），顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后再缓慢制动。
熄火：燃油车涉水时若发动机熄火（大概率是进水了），立刻挂空挡、拉手刹、拔钥匙，千万不要尝试再次启动（二次启动会把水“压”进发动机内部，导致大修）。这时需要联系拖车去服务站进行拆解检查。
漏电：新能源车若涉水后仪表盘出现“绝缘故障报警”，立即松开电门，挂P挡，断电下高压后，迅速下车撤离到安全区域，拨打飞碟新能源服务站电话等待救援。
无论是开燃油车还是新能源车，雨季安全驾驶的核心从来不是“车有多强”，而是“人有多小心”。检查到位、操作稳当、应急冷静——做到这三点，就算大雨倾盆，也能安全驾驶。
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