一汽解放青汽：低温天气将至，前挡除霜有学问

低温天气里挡风玻璃起霜起雾很常见，但除霜的方式有讲究。顺序对了，玻璃化得干净，暖风系统也用得顺；顺序不对，玻璃受热不均，效果反而不好。

除霜前先等水温

车辆刚启动时，发动机水温还没上来，此时打开暖风吹前挡，吹出来的是凉风，除霜效果有限，还容易把车内湿气循环起来。

正确的顺序是：先启动发动机，等水温表指针上升到中间位置附近，再打开暖风，把气流模式切到前挡除霜，风量从低档逐步加大。玻璃温度是慢慢升上来的，热风也是逐步加大的，整块玻璃受热比较均匀，化霜更彻底。

如果霜层比较薄，也可以用暖风配合外循环，让车内湿气排出去，除霜速度会更快一些。除霜过程中不建议一直开内循环，车内湿气排不掉，玻璃容易反复起雾。

停车前开窗通风

预防结霜，比早上费劲除霜省事得多。最管用的习惯是：到达目的地前几分钟，提前关掉暖风，打开车窗或两侧车门通风一会儿，让车内温度和外界温度逐渐接近。

车内温度降下来之后，夜间玻璃内外温差小，水汽不容易在玻璃内侧凝结成霜。这个方法操作简单，不花钱，坚持下来效果很明显。

如果停车环境风沙大或者雨雪多，不方便开门通风，也可以在停车前把空调切到外循环，让车内外空气交换几分钟再熄火。

入冬前检查暖风系统

暖风的热量来自发动机冷却液，暖风不热，很多时候问题不在暖风本身，而在水温或冷却液。入冬前可以从这几个方向检查一遍。

先看冷却液液位。冷车状态下膨胀水箱液面应在MIN和MAX之间。液位偏低及时补充同型号冷却液，不要用自来水替代。冷却液浑浊发黑或者冰点不达标，该换就换。

再看水温上升速度。启动后正常行驶，水温应该能在合理时间内上升到工作区间。如果长时间上不来，可以检查节温器的工作状态。

然后摸一下暖风水箱的进出水管。两根管子温差过大，可能说明暖风水箱内部循环不畅，需要进一步检查。

最后看风量。出风口风量明显偏小，先检查空调滤芯是否积灰过多，必要时清洁或更换。滤芯干净、风量正常，除霜效率才有保障。

暖风除霜这件事，顺序对了、习惯养成了，冬天出车就少一样烦心事。提前把暖风系统检查好，低温天气里视野清晰，跑起来更安心。