广州车展开幕当天，去通用展台拍照的记者颇多，但不少人带着一种异样的心情。11月18日，福特出售马自达，通用出售其持有的铃木股份，这让广州车展无意中也成为了一种历史的纪念。
美国国会和白宫一方面纠缠在是否应该立即展开250亿美元贷款的车企救助计划；与此同时，新的带有不同限制条件的救援方案也在不断地被提。这些纠缠，让老穆头大，他对参议员说：“我们必须同我们的竞争对手来询问您的支持，获得贷款，这将帮助我们渡过这个困难的经济危机。”
但是，按照2007年美国政府的能源法案中规定：此类贷款援助资金只能用于“能够生存下去的”公司。通用、福特能够活下来吗？他们能加快在新能源方面的发展吗？这才是美国议员和政府们最关心的问题。
美国式救市的确很“狠”，不过只有对自己“狠”一点才有扭转颓势的可能。中国汽车业现在也在呼吁救市，但如果低层次竞争的问题没有改变的话，简单救市就是产业升级的阻碍。看看美国的故事，想想自己的心事。车市到底如何救才是最有效的？
