据美国《侨报》报道，美国经济危机使主流大型卡车运输公司的经营带来了困难，一直以价格优势生存的华人小型卡车公司看准商机，随时准备重新划分行业利润大饼。
在经济危机的冲击下，不少卡车货运公司纷纷倒闭。据统计，在2008年第三个季度，全美大约有785个卡车公司倒闭，他们拥有的39000辆卡车都已经停止使用，受波及的卡车司机达到上万个。
但在主流卡车公司纷纷倒闭的同时，洛杉矶华人卡车运输公司却看到了新的商机和希望。总部位于洛杉矶的全美华人物流公司Coast Bridge Logistics的华裔主管介绍说，“这正是重新洗牌，重新设立新牌局的时候。”他解释说，华人的卡车运输公司与主流的同行相比，规模较小，但低廉的价格一直是华人公司的优势。
虽然说经济危机已经影响到各个行业，但对华人卡车运输业冲击不大。而且从另一方面讲，这恰恰给华人的运输公司带来了前所未有的机遇。比如从零售业来讲，在现在的经济情况下，价格低廉的零售业如沃尔玛、Target生意更加好，而这些零售商在运输环节上也更加重视节约成本，这样的话就给价格低廉的华人运输公司创造了机会。
华人驾校的入学人数也引证了这一点。据位于珀波纳的朝代货车巴士驾驶学校的经理南茜介绍说，该驾校2008年的入学人数比上一年增加了12%。她认为，学生人数的增长主要原因在于，华人最常选择的餐馆业受到经济危机很大冲击，生意难做，所以转向而学卡车驾驶。这两个职业是华人当老板最快捷的路线。南茜说，在她的学生中，有25%的人都在学成后购买卡车自己当老板。
一项以低廉价格为优势的华裔卡车司机在这次经济危机中的确“抢了”一些主流司机的饭碗。卡车司机利尼本来同一个合作长达4年的客户将货物运到北加州的费用为3400元，如果不是生意难寻，他往年同样的生意要收4400元。结果就在运货的前一天，这个客户打来电话说有人愿意出3000元。就这样，生意没有做成。利尼无奈地说，现在这种情况时有发生。
