两年一次的第十三届上海国际汽车工业展览会如期而至，在金融危机的严重影响下，本届上海车展更加引起了业界的热切关注，众多跨国汽车制造商不敢掉以轻心，国内自主品牌更是全力出击。相比之下，汽车零部件制造商较往届而言，今年车展上的风光暗淡不少。
据了解，今年汽车零部件制造商的参展数量较往届有了大幅下降。但包括陶氏化学、日本精工、博格华纳、伊顿、博世在内的汽车零部件生产商也将继续参展。
据相关媒体报道，由于金融危机的重创，包括麦格纳国际、阿文美驰、美国轮轴制造、德尔福、天合(TRW)等跨国零部件巨头纷纷退出本届上海车展。很多中小型零部件企业更是背上沉重负担。日本贸易振兴机构今年组织了20多家日本在华中小型零部件企业参加本届上海车展，与上届的100多家相比，数量锐减。
2009年1月，汽车塑料零部件供应商Craaytech宣告破产，成为北美汽车市场萎靡的又一牺牲品;2009年3月份，欧洲汽车塑料零部件主要供应商Plastal宣布破产，原因自然也是由于汽车工业需求的急剧下降，Plastal是欧洲汽车塑料零部件主要供应商之一;2009年4月，汽车零件供应商Noble北美申请破产保护，它是通用、克莱斯勒等美国汽车巨头零部件的主要供应商之一。
