在国内航线客运燃油附加费上调尚无定论之时，货运燃油附加费已悄悄开始从8月26日起上调，记者26日从航空公司证实，发改委已同意了各大航空公司上调国内货运燃油附加费的申请，标准由目前执行的0.2元/公斤上调至0.3元/公斤，涨幅高达50%。
业内人士分析，此次国内货运燃油附加费上调的主要原因是国内油价连创新高，目前每吨高达74美元/桶左右。而根据国家发改委5月份公布的《石油价格管理办法(试行)》，8月26日即为调整国内成品油价格的时间窗口，国内成品油价在本周内上调的可能性非常大。航空公司选此时上调国内货运燃油附加费，是为了减轻成本压力。
据了解，今年上半年国内货运运输量为189.3万吨，每公斤燃油附加费上调0.1元，各大航空公司下半年的燃油附加费收入将上升1.89亿元。而下半年的货运燃油附加费收入将高达5.68亿元。
分析人士表示，如果26日国内成品油价格上调，不排除发改委将审批通过各大航空公司提出的上调国内航线燃油附加费的申请，800公里以下征收幅度为20元、800公里以上的征收幅度为40元。
据国航26日公布的上半年财报，国航总成本费用由去年同期的260.1亿元减少16%至218.4亿元，其中，航油成本减少45.10亿元，降幅为42.51%。但国内燃油附加费停收及国际客、货量的减少使燃油附加费收入同比减少52.37%。燃油成本对各大航空公司依然造成了较大压力。
