9月29日，以4F平台为基础研发的首台4F顶置凸轮轴电控国4高速柴油机在玉柴工程研究院试验室成功点火，标志着玉柴在轻型车柴油机领域又实现了新的突破，确立了行业的技术领先优势。
YC4F顶置凸轮轴柴油机应用DCR高压共轨系统做开发，设计采用了顶置凸轮轴技术，使发动机的标定转速达到3800r/min以上，功率可提升至90kW以上。另外，精心设计了一套具有引射功能的冷却EGR系统，利于提高EGR率及均匀性，以及在后处理上采用了颗粒捕捉技术，确保发动机稳定达到国4排放标准，这些先进技术研发和应用，在目前国内同类轻型柴油机上处于领先水平。
YC4F项置凸轮轴高速柴油机的开发主要以适配SUV为目标，设计时对外形尺寸尤其是高度尺寸进行了严格的控制，同时，对前端轮系进行了针对性的设计优化，以满足配套要求。在主要零部件设计开发过程中, 项目组协同专业供应商进行同步设计、建模和CAE计算分析, 使零部件试制开发更专业、更合理。在基础零部件设计上，继承原4F平台基础设计，对原机改动少，又能巧妙地实现顶置凸轮轴，零部件通用化极高，降低了制造和管理成本;另外，齿轮传动和链传动的巧妙结合兼顾耐用性和噪声。
4F顶置凸轮轴轻型高速柴油机的成功研发，是玉柴自主创新的又一丰硕成果，目前玉柴工程研究正加快机械开发，将产品早日投放市场。
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