1至9月,玉柴6L、6M两款重卡发动机销量均超去年(2008年)全年水平。其中,YC6L销量同比增长超过20%;YC6M销量突破万台,同比增长超过80%,全年销量有望翻一番。
2009年初,面对金融危机对中国卡车市场的冲击,玉柴打破传统思维方式,充分挖掘细分市场需求,紧抓国家基础建设和灾后重建机遇,抓紧卡车重机市场营销工作。
依据近年来重机在重卡市场运作的经验,玉柴实施了品牌营销和市场联合推广组合的新营销模式,将对接主机厂、保障市场资源放在首位,销售线领导亲自挂帅,带领技术、业务、市场的部门相关人员长时间奔波在外,对接走访重点主机厂家以及核心经销商。通过不断地与重点主机厂的沟通,加强相互市场动态信息,推进玉柴发动机切入主机厂产品规划。
玉柴新组合营销模式是以品牌营销为主导,市场联合推广为辅助。截至9月底,玉柴组织配合参与东风商用、柳汽、北京欧曼、安徽江淮、航天泰安等厂家举行的联合重机重卡市场推广活动共计40余场次,卡车动力营销部市场推广员经常奔波在内蒙古、吉林、山西、广东、福建、江西、湖南等重卡传统市场,与主机厂片区经理、核心经销商以及核心客户沟通对接,拉动重卡发动机销售。
为保障每一台重机订单,卡车动力营销部业务组重新划分业务区域,安排专人区域业务负责管理,从而实现重机订单业务全程监控掌握,及时跟进重机零部件调配,有效保障重机订单交付。
玉柴6L、6M重卡发动机逐渐形成了“1+1>2”的产品整合优势,能满足更多细分市场的需求,YC6L锁定轻量化公路重卡,而YC6M逐渐改变了重卡用户的使用习惯,让越来越多的用户从使用中速低油耗发动机向低速低油耗发动机转变。两款发动机的强势整合,进一步拓展了玉柴重卡发动机的发展空间。
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