出沈阳，一路向北50公里，便是斐声海内外的“小品之乡”——辽宁铁岭。
“打造辽宁唯一、中国最大、世界知名的专用车生产基地”，望着窗外巨大的广告宣传牌，记者又心存敬意，也心存疑虑。
看出记者的疑虑，同行的辽宁省委宣传部新闻处长李显鹏一板一眼地介绍说，铁岭专用车生产基地是辽宁省委、省政府贯彻科学发展观，统筹区域协调发展，落实“突破辽西北”战略，实现老工业基地全面振兴的重大举措！
“‘辽宁唯一’是省委、省政府的厚爱，‘中国最大、世界知名’，是我们努力的方向”，铁岭市副市长兼专用车生产基地管委会主任谷凤杰谦逊地说，专业车生产基地建设起步才一年多，工作做得还很不够，但市场潜力很大，目前已形成投资的洼地，请各位到处走走，实地感受一下。
“一年就成了大气候”？这不会是“口号秀”、“忽悠人”吧？记者决心一探究竟。
“丹顶鹤都来了 ，还愁没有客商吗？”
车行位于铁岭西南部的莲花湖湿地公园两岸，空气格外清新，视觉也是格外的好。
莲花湖湿地历史上属于东北湿地的一部分，沼泽湿地类型，总流域面积200平方公里。由于历史上盲目进行农田开垦，以及未处理的城市污水大量排入，造成了莲花湖湿地面积大量削减，湿地功能下降，仅存4.3平方公里的水面面积。
为恢复莲花湖湿地，铁岭市把莲花湖湿地建设作为综合治理辽河铁岭段水污染的主要措施，积极推进辽河生态治理工程。从2007年起，他们对莲花湖湿地进行分期修复，最终建成湿地面积达到100平方公里以上的国家级湿地公园。
现在的莲花湖湿地，一座5万吨/日的提升泵站和5.1公里排水管线已完工，并投入使用。人工湿地植物种植也已完工，共栽植芦苇、香蒲、水葱等26种910万株水生植物，其他乔灌木、草坪、旱生花卉也种植完成，生长良好。目前，人工湿地正常运行，既净化了湖面水质，又洁净了城区空气。环保专家测评：铁岭市区空气中每立方厘米负氧离子数到7000个，高出一般都市含量近10倍！
“快看，丹顶鹤！”，邻座的《经济日报》记者李巍惊喜地叫道。
顺着李巍的手指，只见五只丹顶鹤在不远的湖面上悠闲地嘻水。见游人在观看着，十几只野鸭扑腾着翅膀，作展翅欲飞状，似乎在抗议游人冷落他们的存在。
“丹顶鹤都来了 ，还愁没有客商来吗？”铁岭市市长张竞强笑着说，除了打造硬环境外，我们还着力优化发展软环境，创造投资洼地，近年来全市仅行政审批事项一下子就减少了90%。
最新数据统计，佐证了张竞强市长的话。辽宁专用车生产基地自去年9月5日开工建设以来，已有来自日本、荷兰、香港、台湾等境内外客商抢滩园区，78个项目正式签约，协议引资额530亿元。其中，51个项目成功落地，总投资额303亿元。
“周岁”产业园，能成气候吗？
8月26日，荷兰皇家瑞浦工业保税区集团与辽宁专用车生产基地签订总投资50亿元，建设节能型厢式半挂车项目的合同。谈起这些，铁岭开发区区委书记、生产基地管委会常务副主任王志勇喜不胜禁。
“去年，辽宁省和铁岭市将建设专用车生产基地的重任摆放在开发区时，当时心里还真是突突的”，回忆起当初情景，王志勇感慨万分。
规划先行。铁岭市委、市政府首先规划出面积为38.3平方公里，其中汽车制造加工区占地20平方公里、起步区占地7平方公里的基地建设蓝图，并力争经过5年的努力，把辽宁专用车生产基地打造成省内惟一、全国最大、世界知名的专用车生产基地，使专用车生产量达到全国专用车总产量的1/4，专用车产值达到全国专用车总产值的1/4，形成实现产值超1000亿元、利税过100亿元、入驻企业超100家的专用车产业集群。
巧弹钢琴，筑巢引凤。铁岭市委、市政府组成25个招商小分队，对全国具有生产资质的1100余家汽车改装企业进行拉网式调查，明确招商重点，划分招商区域，进行定向招商。一年来，铁岭市投资12亿元，进行专用车生产基地基础设施建设，其中“两纵两横”全长25公里的4条主干道、100公里的配套管网、日供水能力4000吨的供水厂、100万平方米绿化带等主要工程都已竣工。与此同时，在7平方公里的起步区，32个项目正开足马力，热火朝天地施工建设。铁岭人硬是在方圆7平方公里的旷野上，劈山填沟，创造出平均13天完成一平方公里基础设施建设的惊人速度。短短一年时间，“铁岭速度”让辽宁专用车生产基地从一个概念变为一个现实。
周岁产业园，成了大气候。铁岭人用行动诠释了“善拼才能赢”的“铁岭速度”。
铁岭市市长张竞强说，支撑“铁岭速度”的是高效、优质的政府服务。
冀东专用车总经理庞庆华给我们讲起一件事：7月初开始建厂时，施工现场立着4根电杆。按照“规定”拔掉这些电杆需要层层报批。那天晚间下班的时候，庞庆华把这件事告诉给基地的一位同志。第二天早晨一到工地，庞庆华惊讶了：那4根电杆不见了踪影。
湖北合力专用汽车制造有限公司是湖北省的一家企业。去年7月企业刚投产时，生产资金一时周转不开。情急中，董事长肖群生把问题反映到基地管委会。两天后，基地管委会就把500万元周转金打到了公司的帐号！惊诧、感动之余，肖群生索性把公司总部从湖北迁到了铁岭。
肖群生的举动在湖北专用车行业内很快产生“以商招商效应”。湖北东威专用车等5家企业已达成意向，来铁岭投资。东威专用车已挥师铁岭，投资6亿元，建设自卸车、拖车项目。
“这么好的产业，还愁赚不到钱吗？”
有了专用车生产基地这块牌子，就一定能赚到票子吗？
“这么好的产业，还愁赚不到钱吗”？湖北合力专用车制造有限公司肖群生董事长给记者算了几笔帐：
第一笔：市场帐。目前外国专用车占商用车的比例为25%左右，而发达国家的比例高达70%左右，最高达90%。这表明我国专用车生产有很大的市场和利润空间。
第二笔政策帐。辽宁工业基础雄厚，产业链条完整，汽车产业非常发达，有华晨、宝马等知名企业；辽宁省委、省政府还将铁岭专用车生产基地列为“突破辽西北”战略和实现老工业基地全面振兴的重大举措。这样的潜力股，还能不赚？
第三笔：经济帐。铁岭地处长春、沈阳两大汽车城中间地带的黄金区域，专用车产业具备一定发展基础，境内有辽宁陆平机器股份有限公司等多家专用车生产龙头企业，有100多家为国内大型汽车企业配套的零部件专业生产企业，发展专用车产业得天独厚。加之企业原材料可直接来自近在咫尺的鞍钢、本钢，比邻空港、海港，运输成本和劳动力成本具有相当的比较优势。
肖群生介绍，公司在铁岭从破土动工到投产只用了102天。6月30号小批量投产以来，每天能接到定单3-5台，产品涉及消防车、环保车、工程车等22大类200多个品种。每台车实际利润比在湖北生产高出5000元！公司两个月就实现销售收入2000多万，年底突破1亿元没有问题。
------花引来百花香。在铁岭，精明的企业又岂止合力专用车制造有限公司这一家！
中航工业集团，成功并购了辽宁陆平机器股份有限公司，以此为基础，计划总投资100亿元建设北方惟一的航空产业园，主要生产航空专用车、抢险指挥车、防化车、摩托车及新能源汽车电池等，规划年产值300亿元，每年可带动周边近万名农民致富。
河北唐山庞大汽车贸易集团：投资10亿元、年值25亿元人民币的重型卡车生产基地日前在铁岭投产，年生产能力超过一万台，每年能为当地安排就业人口1200人！
