2010年江淮轻卡1月份销量达到1.8万辆，销量同比增长300%。
江淮商用车公司网络管理部负责人认为：“整个轻卡行业的复苏首先得益于国家政策对消费者信心的推动。就江淮轻卡来讲，早在去年就完成了产品结构调整，同时将营销网络向下延伸，努力开拓二三线市场，对重点市场进行突破，提升江淮轻卡的整体的营销服务能力。”
2009年底，财政部、商务部日前联合印发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》，将汽车以旧换新补贴标准由3000元至6000元调整到5000元至18000元，促进了轻卡以及商用车的销售。
2009年江淮轻卡全年销量达到了15万辆，同比增长70.7%，增幅继续位列我国轻卡三大主力之首。全年好运系列轻卡销量达即达46700辆，同比增长220%；帅铃增长57%，威铃增长47%。江淮轻卡营销公司总经理顾德华认为，这两款中高档轻卡增长的主要原因是它们在同类产品中具有的比较优势。
为了更好地适应市场需求，江淮轻卡进行品牌的整合，形成帅铃、威铃、骏铃、康铃、好运五大子品牌。适逢国家出台汽车下乡政策，江淮对网络布局进行调整，在原有80家4S店，近300家一级经销商和500家二级经销商的基础上把营销网络进一步向三线四线市场延伸。江淮轻卡在一些县乡建立江淮好运专营店、在空白区县新增一级代理经销商，并在一些重点地区相继建立了县级联合展示厅。
江淮轻卡2009年的出色市场表现为2010年江淮商用车20万产销目标奠定了坚实基础。为了应对新的挑战，江淮轻卡已经开始了产品、网络的优化与重构。
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