戴姆勒卡车一直是世界卡车业最大生产商，但目前这一龙头地位受到来自中国的强力挑战，今年可能被中国竞争者超越。
2009年，戴姆勒卡车事业部销售额锐减45%，亏损10亿欧元，世界市场份额从上年度的15.2%萎缩至11%。去年，尽管也受到金融危机影响，但受益于自身市场的复苏，中国一汽和东风集团加快了追赶步伐，两家生产商的全球市场份额分别大幅扩大至10.5%和9.7%。
为保持优势，戴姆勒卡车将加快对“金砖四国”的投资。
纯电工程车 一路畅赢 福田瑞沃大金刚ES3 EV
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
升级四大承诺 第7000辆下线北京重卡上市一周年礼遇每一位梦想家
百万公里无大修 江淮帅铃值得信赖
16升排量 600马力 一汽解放鹰途&JH6牵引6SX1-600燃气车上市
售价35.88万元起 东风天龙KL龙擎3.0燃气新品上市
动力澎湃油耗低，每公里节省3毛钱，欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州，财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布
26国百余名合作伙伴齐聚资阳，共绘现代商用车海外蓝图！
更智能更全能更安全，赢动AMT灵动大脑2.0让“未来已来”
