沪宁高速二通道拟穿越太湖

　　记者从常州市交通部门获悉，被视为沪宁高速二通道一部分的苏锡常南部高速公路常州至无锡段已获批立项，目前设计方案已基本敲定，进入防洪影响、环评、景观影响、土地审查等各个专项行政许可阶段。根据江苏省交通运输厅计划，该高速将在年内开工建设，年内先完成投资3000万元。 
　　
　　据相关人士透露，该项目计划采取双向6车道标准，设计时速120公里，并有望采取桥隧结合的形式穿越太湖。 
　　
　　即将开建沪宁南部高速 
　　
　　据了解，在沪宁高速公路将原先的双向4车道扩至8车道之后，此前大规模的堵车现场一般不再出现，但无锡和苏州段车辆拥挤和行车速度缓慢的情况仍时有发生。江苏省交通工程建设局局长何平去年年底在做客该省政府网站时曾介绍，为满足沪宁线日益增加的交通流量，第二条沪宁高速公路（即苏南南部高速公路）已列入该省第二轮高速公路规划，该项目常州至无锡段已获批立项，预计2010年开建。 
　　
　　据介绍，随着2008年9月宁杭高速二期的建成通车，该省首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网络主骨架已全面联网贯通，目前又规划了“五纵九横五联”第二轮高速公路建设规划，其中“横六”就是南京至上海复线，全长310公里，总长与“横五”——现有的沪宁高速公路一致。根据规划，这条东连上海、西接南京的高速公路位于苏南南部，又称“苏锡常南部高速公路”。 
　　
　　或桥隧结合穿越太湖 
　　
　　该公路起自常州西绕城高速公路与沿江高速公路交叉处的鸣凰枢纽，向东经常州前黄、雪堰、无锡马山后，进入太湖梅梁湖，在无锡南泉登陆后接环太湖高速公路，全长约51公里，其中含10.6公里的桥隧工程。 
　　
　　根据预可报告，该项目将按高速公路标准建设，跨湖工程采用桥梁方案、隧道方案二选一的方式进行，两套方案的项目估算投资分别为69.73亿元、95.86亿元，项目建设资金由江苏交通控股有限公司和无锡、常州两市共同筹集。 
　　
　　据该局相关负责人介绍，该工程设计方案目前已基本确定，其中常州段全长约29.7公里，估计总投资33.18亿元，已列入该市2010年交通工程计划，年内将率先开建。另据相关人士透露，该项目跨湖工程或将采取桥隧结合的方式，待方案最终确定后将对外公布。目前，无锡市相关部门也在积极开展该项目前期工作，力争早日启动建设。