重庆机电(2.07,-0.07,-3.27%,经济通实时行情)（2722.HK）2009年业绩评论：重点发展商用车零部件业务
收入及利润双增长，但分板块呈现不同涨降态势：2009年公司收入为68.93亿元人民币，同比增长15.9%，股东应占利润达5.94亿元，同比增长18%，公司主要有四大业务板块：商用车零部件、电力设备、通用机械和数控机床，从收入来看，2009年只有通用机械呈现3.1%的下降；从毛利和毛利率来看，通用机械和数控机床业务双双下降；而从营业利润和营业利润率来看，只有数控机床下降。
2010年3月份公司手持订单达2010年全年计划生产数量目标的55%以上：2010年3月份公司手持订单达2010年全年计划生产数量目标的55%以上，预期在产品价格方面公司不同产品价格变化也将不一样，其中核心产品的价格稳定，而竞争力稍弱的产品售价将略有下调，如电线电缆等业务，总体来看，公司2010年全年整体毛利率将持平，而原本优势的产品如康明斯发动机毛利率将进一步提升。毛利率持平主要有以下几部分原因：一是集中采购，导致2009年公司原材料成本同比下降1.3%，2010年将继续这一态势；二是内部加强控制与管理；三是IPO的资金投向将改变公司的制造成本和模式。
预期2010年资本开支将持平：2009年公司资本开支为6.96亿元，其中2.56亿元用于收购綦江齿轮51%股权和綦江綦齿锻造的24.48股权，其他4.4亿元用于公司原有四大业务板块发展，预期2010年公司资本开支约为7亿元人民币，其中2.2亿元用于收购PTG公司旗下的6家子公司，其他主要用于商用车零部件、数控机床、2GW风电叶片等业务。公司7亿元的资本开支主要通过银行贷款和融资进行解决。
未来展望：2010年一季度公司收入和利润同比上涨70-80%，环比略有下降，每年的一季度和四季度都为公司全年业务高峰期。预计2010年公司收入略有增长，呈两位数增长态势，而毛利率将持平。从业务板块来看，公司将侧重发展商用车零部件业务，一是发展大马力发动机和车载机；二是在变速箱方面公司将加大新的投入，进行产品结构调整，发展变速箱业务，由于公司在豪华大巴变速箱方面市场份额达70%，占据垄断地位，而卡车变速箱市场占比较少，公司将主要往这块市场发展；三是发展钢管、弹簧业务。于此同时，公司将继续发展其他三大板块。
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