玉柴集团：不断开拓创新 实现跨越发展

　　2009年是新中国六十华诞，与新中国同行的广西玉柴集团（简称玉柴），用不断刷新的数字交出完美答卷：实现销售收入271.97亿元，同比增长29.58%。其中：发动机板块实现销售收入160.53亿元，同比增长31.04%，销售量突破66万台，连续9年居国内同行首位。
　　
　　从发动机板块一枝独秀到六大产业板块全部实现大面积增长，玉柴旗下的10亿级子公司也从4个增加到6个。在海外市场，借助中国-东盟自贸区即将建成的东风，出口东盟国家实现逆势增长25%，领先行业。

　　沉着应对，危中取机，产品销售实现逆市上扬
　　
　　2009年初，玉柴与所有企业一样，都遭遇前所未有的“市场危机”和“国际金融危机”。为突破“双重”危机的威胁，玉柴提出“内练外筑，蓄力发展”的目标，认真识别管理和工作中的弱项，不断改进，使企业在危机中锻炼了强健肌体。在研发上，找准市场定位，开发更适合市场的产品；在市场销售上，玉柴强化市场总体策划能力，提升专业板块市场运作质量和水平，优化服务网络，强化配件服务保障力度，提升区域市场建设管理能力。例如，瞄准了中轻型工程车市场和农机市场大幅增长的商机，果断调整产品结构和市场营销战略，不断开拓新兴市场，使发动机板块以高于行业的发展速度迅猛发展。
　　
　　在开拓国内市场的同时，玉柴继续构建强大的海外营销网络，成立了海外营销部，在海外共设立了13家办事处，拥有30多家海外经销商，玉柴八大系列欧3、欧4产品全部通过欧盟TUV E/e-mark认证，是中国唯一一家获得此认证的发动机制造商。玉柴还积极抓住中国-东盟自贸区建设的商机，不断巩固玉柴在东盟的优势市场，2009年玉柴仅出口东盟的发动机就有1.3万多台，较上年增加25%。
　
　　不断研发适应市场的产品并投放市场，构筑发展后劲
　　
　　2009年，玉柴在产品研发技术上，硕果累累：
　　
　　在柴油机领域，2009年是玉柴产品研发全新项目最多的一年，全年共开发基本型产品196个，同比增长22.5%；新产品商业性投放10.4万台，新品销售收入同比增长11.19%，核心技术开发继续领先国内同行。发动机产品质量总体趋好，在全年发动机销量同比增长25.68%的情况下，总故障率同比下降17%，三包赔付率同比下降19%。

　　从全局着眼全面优化产业布局
　　
　　2009年，玉柴围绕“两条产品链，多个产业群”战略，从全局着眼全面优化产业布局，改变了以往玉柴只在国内轻中型发动机领域独领风骚的局面，“多管齐下”，涉足了重型发动机领域、挖掘机领域，在全国的产业布局雏形初现，为玉柴 “十二五”战略规划开好局。
　　
　　在广西玉林，柴油机产品链已实现了从单缸到六缸的全系列生产，在重机产品上，全面覆盖小、中、重系列挖掘机产品。亚洲最大规模的柴油机铸件生产基地——玉柴铸造中心即将投入使用，满足玉柴高品质铸件生产的需要。
　　
　　在福建厦门，2009年9月发动机正式投产，年产能达到10万台，产品覆盖整个华东市场和海外市场。
　　
　　在四川资阳，正式建立了玉柴西部车用、船用柴油机生产基地，2009年5月9日，首台船用发动机成功下线。
　　
　　在安徽芜湖，2009年11月，玉柴联合动力奠基开工，主导产品YC6K系列发动机以世界最新发动机为基础自主开发，排放可满足欧6排放标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平，是玉柴重卡高端柴油机研发和生产基地。
　　
　　在山东济宁、浙江天台，作为生产轿车柴油发动机生产基地，亦已动工建设。
　　
　　在广西南宁，2009年10月18日，玉柴工程研究院正式落户南宁高新区，为玉柴今后发展成为国际化大型企业集团打下坚实基础。玉柴物流、玉柴润滑油产业总部也移师南宁，建设了玉柴南宁物流园区、玉柴南宁润滑油基地，辐射全区，并对接东盟。
　　
　　未来，玉柴集团将确保“两条产品链，多个产业群”持续、调整、健康、协调发展，计划在2010年销售收入300亿元的基础上，2011年实现400亿元目标，2012年实现500亿元。力争“十二五”末，即2015年实现销售收入800亿元，实现利润总额与销售收入同步增长。