国内某研究报告显示，80%以上的汽车零部件细分市场中，本土零部件公司的市场份额在增长。该机构在做的调查中称，40%以上的细分市场中，本土企业市场份额超过50%。
拉动汽车零部件产业增长的三驾马车--国内配套市场、售后市场和出口市场，其中配套市场尤为重要。中国的汽车产量从2002年的325万辆增长到2010年的1300多万辆；中国零部件配套市场也从2002年的1900亿元规模增长到2010年的约万亿元，这些数据足以体现中国汽车零部件市场的巨大发展潜力。
根据此调研报告显示，本土汽车零部件供应商在汽车轮毂、玻璃、蓄电池、鼓式制动器、汽缸体、滤清器、水泵、散热器、飞轮、连杆、喇叭等十多个汽车领域占据优势地位；近5年来在交流发电机、离合器、雨刮系统、密封件等多个以前为外资占市场主导地位的领域发展迅猛，已占据一席之地，并有望在未来形成与外资平分秋色的局势。从这两组数据可以看出，近年来本土零部件公司在众多细分领域已迅速崛起，整体成长增速在相当多的领域超过了外资公司。
采访中，有半数以上的汽车零部件企业负责人多次谈到“品牌”，这显示零部件企业准备在市场占有率之外开辟零部件品牌市场。发展自己的品牌，打造自己品牌的影响力，这是国内部分零部件企业的共同心声。在努力做好国内市场的同时，力争打入国际市场将自己的产品、自己的品牌在国内外都发扬光大。不少企业负责人都表示：打造有影响力的品牌，首先必须要有过硬的产品，过硬的质量和过人的技术创新。只有用产品超越其他竞争对手，只有用最核心的高端技术征服其他竞争对手，才能够优胜劣汰的残酷竞争中求得生存，获得更好、更长远的发展。
一方面是自主品牌汽车的高歌猛进，另一方面是国际品牌整车企业采购的本土化趋势越来越强烈，他们为大量本土零部件公司提供了配套和提升质量和管理的机会。同时，在国外市场需求的驱动下，国内零部件企业也通过行业内网络平台大量出口汽车零部件产品。据统计，2010年上半年，汽车零部件出口大幅增加，并呈现明显的上升趋势。这为更多的中国本土零部件公司带来了供应链管理理念上的改变和管理能力的提升，增强了大量本土零部件公司的综合竞争力。
