16家央企成立大联盟 新能源汽车有望驶入“快车道”

　　号称“中国新能源汽车航母”的新能源汽车央企大联盟于2010年8月18日成立，届时会有许多企业参加，但是组成“新能源汽车央企大联盟”的只是16家央企。这是继2009年国内车企成立“TOP10电动汽车联盟”之后，又一个新能源汽车联盟。

　　新能源汽车央企大联盟的16家企业覆盖汽车、石油、航天、IT、电力等多个方面，目前参与联盟的车企为一汽、东风、长安汽车这三家。

　　长安汽车相关人士表示，16家央企成立联盟，对央企大力提高新能源技术，在零部件等方面实现资源共享、降低成本，都有积极意义。央企合作，可以产生协同效应。同时，还将打通中国新能源产业链上下游之间的联系，加速中国新能源车产业的成熟。

　　相关人士认为，此次央企联盟的成立，可以均衡产业利益，有些行业的新能源投入是赚钱的，有些短期内则难以见到效益，央企联盟能够有效地平衡各企业的利益，企业可以减少短期的顾虑，专心做大事。这对新能源汽车的发展来说是重大利好。

　　据介绍，该联盟还初步确定了技术、产品的发展方向，锁定了纯电动汽车及相关核心零部件技术。在参与企业的合作方式上，该联盟计划通过建立平台，对电动汽车的共性技术进行交流、探讨和研发。

　　然而，一段时间来，一些央企纷纷宣布进入新能源汽车领域，但也出现“各自为战”的情况。如国家电网日前宣布，到2010年年底，将完成75个电动汽车充电站、6,209个充电桩的建设，这一庞大工程将涉及27个省市;中石化以北京为试点地区，将全市规模较大的加油、加气站改建成油(气)电综合服务站，并逐渐向全国推广;中海油则计划通过合资公司(普天海油)在两个以上省会城市建设充电站。车企相关人士也指出，联盟要能实现积极有效的发展，也有重重挑战需克服。