随着中国汽车市场的不断壮大和完善,汽车零部件售后市场的格局正在悄然发生变化。在开拓传统的零部件销售渠道的同时,很多零部件厂商正在进行新的产品销售渠道的探索,零部件销售渠道正在向多元化方向发展。
大多数零部件企业会在国内重点城市或中心城市设立产品批发商,或与各地有实力的汽车零部件批发商合作,由这些批发商代理销售自己的产品,目前这种销售渠道仍然占据主流地位。零部件批发商一般位于大型综合汽配城中,汽配城具有配件种类齐全的优势,容易形成规模效应而带来稳定的客流。但汽配城的管理比较混乱,假冒伪劣产品比较常见,因此会对价格较高质量较好的知名品牌。
零部件批发商会在自己的区域内发展零售商或将产品推向汽车修理厂,如果零部件厂商不能对批发商进行有效控制,不同区域的批发商有时会出现窜货或跨区域销售的情况。另外,大部分批发商会同时代理多个零部件品牌,会根据产品的利润情况调整销售业务的重点,从而出现只重点销售高利润产品的情况。这些都会影响零部件厂商的销售业绩和形象,而且这是零部件厂商不希望看到的。为了避免产品层层批发带来的价格混乱,并树立零部件品牌的良好形象,一些零部件厂商已经开始设立零部件品牌专卖店或授权经销商。在专卖
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