福田汽车表示，通过联合区域专用车生产企业，设立专用车公司，能加大本地化生产力度，节省物流成本及销售成本，继而有效扩大欧曼重卡在西南区市场份额。另外，还可完善福田汽车在全国的产业布局，满足不断增长的西南市场的需要，不断提高福田汽车在当地的品牌知名度，从而促进福田汽车在西南区域的销售。
也许本次对外投资对上市公司的影响，并不如公司公告说的那么“谦逊”——福田汽车可销售给新公司中重型卡车底盘，并取得投资分红。
目前福田汽车虽然对新公司持股甚少，但它暗示，由于“新公司缺乏拥有专用车的核心技术，对未来产品的竞争力不利”，“福田汽车未来可适时的对新公司进行技术输入”，从而提高在新公司中的股权比例。
另外，借助收购悍马未遂但已大显实力的腾中重工，福田汽车还有其更长远的目标。四川当地的官方公开消息显示，9月26日，福田汽车即与腾中重工在四川省“北京—什邡产业园”举行了“福田什邡专用车有限公司”的战略合作签约式和奠基式。
福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光当时表示，该项目由福田汽车与腾中重工合作投资2亿元，规划建设年产5000辆专用车的生产基地。此专用车项目的主要产品规划为：自卸车、牵引车(半挂)、普通平板改装车(厢式、仓栅等)、环卫车、商混类产品搅拌车等，“建成后预计可实现年销售收入15亿元，利税1.5亿元”。
另外，根据当天福田汽车与什邡市政府及腾中重工签订的协议，福田汽车还将利用自身资源优势，在未来5至10年内，建设西南整车及零部件生产基地，“规划总投资30亿元。一期规划建设年产8万辆轻卡及工程车的工厂，项目预计投资5亿元人民币，拟于2012年年底前开工建设，达产后预计能实现年销售收入40亿元，利税3亿元”。
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