目前,中国已成为全球第一大汽车市场,这不仅使全球的整车厂垂涎三尺,在后市场上也涌动起投资热浪。前不久,全球排名第七、同时也是增长最快的轮胎制造商之一的韩国韩泰轮胎表示,正在酝酿进一步扩大在华的产能。
看重中国市场的不仅仅只有韩泰,米其林、倍耐力、固特异、普利斯通等外资轮胎巨头也不约而同加大了投资中国的力度,纷纷宣布新建和扩建轮胎项目、加快网络布局、推出环保新品。据中投顾问产业研究中心的相关统计数据显示,位列世界前10位的跨国轮胎企业均已在我国落户。
中投顾问化工行业研究员常轶智在接受采访时分析道:“世界轮胎巨头看重中国市场的原因主要是我国汽车市场的火暴。自2009年以来,我国的汽车产销量大增。2010年我国汽车的产销量仍然在不断增长。未来随着我国经济的不断发展和农村市场的开拓,我国汽车的产销量还有继续上涨的趋势。这使得轮胎在我国的市场前景十分广阔,从而吸引了世界轮胎巨头的目光,纷纷加大了在我国的投资力度。”
全国汽服委汽车咨询专家委员会秘书长张志勇在接受采访时也表达了相同的观点,他认为,中国的整车市场现在已成为世界第一大市场,并且这个第一在未来的10年或20年都不会有所动摇,而这个整车的巨大市场,以及巨大市场的增长空间,会对上游零配件的需求,包括轮胎,提供一个巨大的增值潜力。“对于轮胎企业,外资轮胎巨头把更多的投放放入中国市场是非常明智的选择。”
能够吸引外资前来固然是好事,但也不能忘记隐藏的危机。中投顾问产业研究中心的相关统计数据显示,目前几乎一半左右的原国有重点轮胎企业已被外资企业并购。更加可怕的是,80%以上的国内子午胎的市场份额已被外资轮胎企业占据。
对此,常轶智担忧地说:“世界轮胎巨头大举进入我国市场将会利用其既有优势大肆抢占国内轮胎市场的份额,而本土轮胎生产企业的生存空间将会进一步受到挤占,我国轮胎市场很有可能面临被外资轮胎企业垄断的风险。”
而张志勇却不以为然,他认为,国内轮胎业有一定的细分市场,具备一定的竞争实力。从另外一个角度来讲,世界轮胎巨头大举进入我国市场,对我国的轮胎企业发展也会有很大的助力。同时,他还建议,面对更加激烈的竞争,国内的轮胎企业也需要提高技术和管理水平,迈出前进的步伐,制定有效的应对策略。
常轶智建议,首先,我国要进行结构调整,例如,加大产业结构调整力度,提高行业集中度;加快产品结构调整,丰富国产轮胎的种类等。其次,要重视产品的宣传推广,注重服务体系的构建,提升国产轮胎产品的品牌形象。再其次,要加大科研投入,提高自主创新能力,并提升轮胎生产的工艺技术水平,增加产品的附加值。最后,国家相关部门要加强对轮胎行业发展的引导,并建立公平合理的市场竞争秩序。
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