方得网记者随即采访了国家某银行内部人士，“国家暂时冻结固定资产投资”这一消息得到了确认。这位银行人士还告诉记者：“明年的信贷规模应该也有大规模缩减。”当记者确认是信贷规模增速大幅度降低还是信贷整体规模大幅度降低时，他告诉记者，“是信贷整体规模大幅度降低”，同时，还给记者列举了一个数字，“可能仅工行一家就可减少三分之一的信贷规模”。
记者此前曾撰文，详细论述了我国固定资产投资在明年无法持续如此大的规模。因为在三季度末，固定资产投资已经占到了GDP的72%，同时，M2余额也超过了GDP规模43万亿元，M2余额高达GDP的2.6倍(远远超过美国)。假如明年固定资产投资维持今年的增速的话，那么明年固定资产投资就会占到GDP的87%。
因此，有的企业在判断明年市场时，根据国家的货币政策由适度宽松转向稳健，认为国家的宏观经济只是松开油门，而不会踩刹车。而现实的情况有可能是，国家不但要刹车，而且是急刹，是一下就把刹车踩到底。因为，假如不急刹的话，货币发行与商品生产、老百姓收入和全社会的生产能力情况都已经到了一个难以想象、严重的不平衡的境地。
本系列的第一篇文章，记者就强调，国家所有的行为都会依据当前的经济形势而定，而不是依据此前说过什么政策基调而定。不管国家之前说过将会执行什么样的经济政策，当局都会依据当前的经济形势作出决策。当某些经济数据远超老百姓或者国家经济所能容忍的限度时候，国家理所当然会采取更加严厉和紧急的措施。
所以，笔者此前根据经济运行这些数据的判断就是，国家明年或许会大幅降低信贷规模和固定资产投资规模。现在，银行方法的消息只是肯定了这一判断。
明年，重卡行业的产能据不完全统计都可达到171万辆，假如，上述信贷规模真的大幅缩减，固定资产投资被急刹的话，那么重卡的供给与需求就会发生严重冲突。另外，有些企业的固定资产投资不是自有资金，而是依靠银行信贷的话，那么还有可能出现工程款不能及时到位的局面。最为可怕的是，如果重卡行业销量真的下降50%，那么企业的销售也将会遇到想象不到的困难。到时候，不仅贷款可能会遇到困难，就连企业正常的现金流也会面临枯竭。
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