应用天津大学研发的柴油机节能减排新技术，可节省相当于一个中小油田的储油量。在近日举行的国家科学技术奖励大会上，由天津大学领衔的两项目，分别获得2010年度国家技术发明奖二等奖和国家科技进步二等奖。
据介绍，由天津大学为第一完成单位、苏万华教授等人为主要完成人的“柴油机混合率与化学反应率协同控制技术及应用”项目，一改过去传统的柴油机燃烧技术，通过化学反应率和混合率的协同控制，使燃烧过程向高效和清洁的燃烧路径发展。该成果应用在柴油机上，可实现降低柴油机成本30%以上和节油5%。同时，不用尾气后处理装置即可满足国IV、国V排放标准，突破了依赖尾气净化设备的国外技术路线。目前，该项目成果已在我国柴油机龙头企业潍柴、玉柴等13个系列得到应用，近三年节油达800万吨，相当于一个中小油田的储油量。
而以天津大学为第一完成单位、王成山教授等人为主要完成人的“复杂配电系统综合技术评价方法研究、系统开发及工程应用”项目，已在国内29个省市的实际配电系统中获得成功应用，所开发系统市场占有率全国第一，研究成果达到国际领先水平，为我国配电系统的技术进步发挥了巨大推动作用。
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