谭旭光并不属牛，但是外界已经习惯称他为“牛”人。对此，他不置可否，但承认自己确实喜欢牛。据说，潍柴当年的第一笔工程机械订单，就是他用牛脾气拼下来的。当时，谭旭光出了车祸，断了三根肋骨，为了谈判，他打着绷带去见客户。对方彻底被他的精神感动了，就爽快地签下了合同。
潍柴动力董事长谭旭光
真正让谭旭光“一鸣惊人”的是一系列大手笔行业并购。2005年8月8日，谭旭光打败万向、西飞国际、上海电气集团等竞争对手，以10.2338亿元拿下了湘火炬28.12%的股权，成为第一大股东。通过此次收购，潍柴基本形成了动力总成、整车和零部件三大业务既相辅相成又独立运营的“黄金产业链条”。这是改变中国重型卡车行业格局的里程碑式事件，也是潍柴发展历程上的一次关键转折。
在谭旭光的蓝图中，潍柴动力的未来是成为一家通用发动机供应商，为重型汽车、客车、工程机械、船用、发电等行业提供大功率动力配套，打破国外独立发动机厂商难以成为大器的宿命。“我们的目标是要做世界上最大的通用发动机生产商，到2012年实现1000亿元的销售收入，并进入世界500强。”早在2008年潍柴商务大会上，谭旭光就立下了这样的雄心。
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