近年来，随着我国整车销量不断扩大，零部件产业也形成了前所未有的良好发展势头，但与国际零部件业水平相比差距还很明显，内资零部件企业的发展仍远远落后于有外资背景的企业。国内的零部件行业基本被外资掌控。
从行业规模情况看，在我国外商控股的汽车零部件商占整个行业总资产的近35%，仅次于国内的民营企业规模。有外资背景的企业在行业总资产中占到了40%以上的比例。
从产品领域看，内资零部件企业生产主要集中在低附加值、低技术含量和高能耗的劳动密集型产品上，赢利能力明显不足。在70%的普通零部件产品中，本土企业占据了70%以上的份额，部分产品几乎被本土供应商独占。如车身零部件、变速箱零部件、制动泵助力器、GPS、刹车片等产品。而外资企业几乎垄断了国内的关键技术市场，在我国汽车电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊等核心零部件的产量中，外资企业所占的比例分别为100%、100%、91%和69%，在三元催化器、自动天窗、空调系统、汽车坐椅总成、电动玻璃升降器、照明系统、自动变速箱、高压燃料泵等系统和部件方面，外资企业占据70%以上的市场份额，进口自动变速器在国内市场上的份额也高达78%。
从配套份额看，外资或合资企业不仅掌握着部分关键零部件的核心技术，还垄断了为整车厂，特别是合资企业提供配套零部件的市场。尽管国家产业政策对外资品牌整车国产的国产化率设定了标准，但由于外资在国内的总成零部件和高端产品等核心部件领域占据垄断地位，外资在争取为国内主机厂配套方面也明显占了上风。在我国合资整车企业中，美系车近95%采购外资、合资企业的零部件;德系和日系车企88.9%和89.5%的零部件采购自外资和合资企业;自主品牌整车企业50%左右的零部件采购于外资、合资零部件企业。
蓝擎新能源微小卡 全面招商进行中
超低能耗省钱高效，福康发动机是他十几年的信赖首选
纯电工程车 一路畅赢 福田瑞沃大金刚ES3 EV
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
升级四大承诺 第7000辆下线北京重卡上市一周年礼遇每一位梦想家
百万公里无大修 江淮帅铃值得信赖
16升排量 600马力 一汽解放鹰途&JH6牵引6SX1-600燃气车上市
售价35.88万元起 东风天龙KL龙擎3.0燃气新品上市
动力澎湃油耗低，每公里节省3毛钱，欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州，财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布
