2月10日,江铃汽车(000550,股吧)发布1月产销快讯,公司2011年1月份合计生产各类汽车1.5万辆,同比增长36.24%;1月份销售各类汽车2.1万辆,同比增长39.69%。
“与乘用车的旺销理由一致,商用车1月份也能实现开门红。”全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示,“去年12月的订单太多,部分销售是在1月份实现。也有企业"藏"了一部分销量,放在1月来统计。”
东海证券汽车行业研究员吴文钊则认为,汽车企业在销量好和估值低的状况下,有望迎来新一轮反弹行情。
市场人士分析,2011年1月,商用车新车品种频出,将有望进一步提升市场销量。1月,福田汽车(600166,股吧)正式发布了奥铃CTX国IV新品,据称这款新车 型 配装康明斯ISF3.8升发动机,功率高达125KW。广汽长丰(600991,股吧)自主研发的新产品“飞豹皮卡”上市,售价区间为10.98―15.98万元,拥有目前国内皮卡车最大的外形尺寸,此外,江铃旗下的新皮卡也于近期登上了工信部的新车目录。
据东风商用车公司相关人士向记者透露,东风商用车公司2011年工作目标为销量30万辆。“2010年,东风商用车中重卡行业第一的地位得到继续巩固,市场份额提升了1.6个百分点。” 同时,上海汽车(600104,股吧)副总裁、上汽商用车事业部总经理肖国普表示,到“十二五”末期,上汽商用车要实现50万辆销售目标。
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