近日，中国重汽特种车公司对60矿用车飞机横梁进行了一系列的改进，开发设计成功了新型飞机横梁。
60矿用车由于载重大，运行路况恶劣，使用环境差，车架受力复杂，在超载严重的情况下极易造成平衡轴处车架横梁(俗称“飞机横梁”)出现状况，而维修更换又很麻烦，费用大。特种车公司技术人员经过调查落实，反复研究，决定抛弃原结构，开拓思路重新设计。传统上，普通横梁中间部分采用单U型梁结构，而新横梁采用双U型梁结构，强度大幅提高，并且中间横梁体由曲面改为平面，改善了应力集中情况;两侧与纵梁连接板厚度加厚;推力杆托架由传统的铸铁件改为钢件，重新设计结构型式，与飞机横梁接触面积大大增加，降低了单位面积压力;对新横梁大胆采用新材料，强度进一步提高。新横梁的设计打破了传统观念，其结构简单可靠，工艺性好，整体强度和韧性较原来大幅提高，提升了60矿用车车架可靠耐用性。
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