2011年2月10日，北京市消防部门表示，元宵节前消防采取特殊管理措施，元宵节当天，全市所有高层建筑全部列入烟花爆竹禁放区域，周边60米范围内禁止燃放烟花爆竹。
自2010年央视配楼大火教训、上海大火及辽宁沈阳高层大火事件后，全国各省市对高层建筑的消防措施提上了更高的要求和高度，我们也时常听到各省市新购进了高层消防车以应对突发事件。
在此，小编为您提供几款国内常用的高层消防车，由于国内高层消防车多以进口消防车为主，技术成熟稳定，国内高层消防车技术还有待提高，不过值得欣慰的是，通过不断努力，国内如徐工、中联重科的高层消防车也得到了不断的发展，并在国际上开始绽放异彩。
芬兰博浪涛云梯车公司生产的101米登高云梯消防车：
这种消防车长16.3米，宽2.55米，高3.96米，最大负重可达到62吨，售价在2500万元左右，如按照我们国内建筑3米一层的话，车不多可以达到33层到34层这样一个救援的高度，当它在60几米的高度时，它的最大跨度可以达到23.5米，然后加上水炮本身的射程大概是在60到70米之间，最远的射程可以达到90米。
另外这种消防车比普通消防车个头小一些，但威力极大。消防员只要拉动车身上的供水开关，铺在地上的水带就能迅速鼓起不到5分钟，水就被送上高290米的地面58层。经测试，这辆消防车将水送上楼顶后，水枪喷水距离还能达到20米远，水压充足。据介绍，这台消防车价值360万元。
美国的大力A型压缩空气泡沫车：
这种车辆除了扑救常规固定火灾外，还可用于高层建筑火灾扑救中的垂直供水，供水的理论高度可达300米。这次配发的还有最大举升高度90米、可对30层以下居民楼实现高空救援的登高平台车。
美国生产的这种消防车既有提高供水能力的大功率水罐泡沫消防车、压缩空气泡沫消防车，又有专门扑救高层火灾的90米、70米、55米等系列登高平台车，这些车辆在科技含量上和功能上都达到了世界顶级水平。
芬兰博浪涛53米登高平台消防车：
它是国际上最先进的扑球化工火灾的登高平台消防车，具有世界上最大的干粉射程能力(80米)和高喷类消防水炮流量(6000升/分钟)，同时具备泡沫、干粉联用功能。它最大工作高度为53米，最大工作外伸25米，最大工作负载可达500公斤，工作斗面积近3平方米，旋转角度为45度，水炮的最大流量达6000升/分钟。抢险照明消防车是国际上最先进的城市主战车。
芬兰威马45米智能曲直臂消防云梯车：
它集中了曲臂车、直臂车、高喷车的优点于一身，工作斗底部至地面高度43米，工作高度45米，最大工作半径24米，支持360度连续旋转，最大安全载重400公斤-200公斤;芬兰威马33米智能型高喷车的最大工作高度33米，最大工作半径25米，可任意360度旋转，载水3吨，载泡沫1吨。两车运用了当今世界最先进、最成熟的计算机自动控制技术、液压技术等。
中联牌举高喷射消防车：
该车由长沙中联重工科技发展股份有限公司制造，可乘坐2人，该车外廓尺寸为9985mm*2500mm*3745mm，最高可升高16米后喷水，同时配备了各类先进的消防装备，装载量大，机动性能好，整车结构和布局合理，操作和维修简便。此消防车应用技术先进，具有功能强大、性能优越、持续作战能力强等优点，适用于扑救中、高层建筑火灾，同时还可用于普通火灾的高空扑救、控制。
徐工DG88登高平台消防车：
它可实现88米的最大工作高度、25米的最大工作幅度，创造了世界巨型登高车第三高度。徐工重型2006年推出68米登高平台消防车，打破自己创造的亚洲纪录，填补了我国60米以上巨型登高消防车的空白，使我国成为第三个能够生产60米以上巨型登高平台消防车的国家。2010年，徐工重型再次挑战自我，推出88米登高平台消防车，将中国制造的最高水平提高到了88米，至此，徐工重型成功蝉联亚洲纪录三连冠。
我们看到国外消防车作为消防局购置首选的同时，也看到了国内的消防车正以它的速度崛起，成为各省市消防局的另一个选择。
