访全国人大代表—长城汽车股份有限公司总裁王凤英

　　长城汽车连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一的位置。2009年四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。2010年长城确立“以品类优势打造品牌”的战略，旗下哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，实现销售39.73万辆，同比增长77%，大大超过全行业平均增长水平，成为增量最高、曾都最快的自主品牌中国汽车企业。这样骄人的业绩源于长城汽车一直坚持认为：真正的品牌是消费者心智中特定品类的代表，真正强大的品牌都是某一品类的主导者，因此，长城汽车是中国第一家按照品类来建立品牌的企业。

　　在品类方面，长城汽车有自己独特的优势，哈弗SUV和风骏皮卡在细分市场中已连续多年保持了销量第一，腾翼轿车在业界树立了良好的品质口碑，且创造了“腾翼增长速度”，已经具备了品类优势的坚实基础。今后，长城继续聚焦SUV、轿车、皮卡三大品类，定位于做细分市场的领导者，每个品牌拥有一个有力的定位：哈弗——中国SUV领导者;风骏——中国皮卡领导者;腾翼——家轿之王。

　　2011年，长城汽车将投放市场13款新车型，继续聚焦三大品类，保持细分市场销量第一，经营质量自主品牌排名第一的位置。预计销量达到50万辆。其中，国内市场42万辆，国际市场8万辆。哈弗SUV、腾翼轿车系列双双超过20万辆。风骏皮卡10万辆以上。在品牌管理上做到每一个品类都将公布各自独立的LOGO，计划今年上半年公布三个品类新标识，独立终端形象。完成保持中国SUV销量第一、中国皮卡销量第一、进入中国A级家轿三甲的目标。

　　注重新能源与核心动力开发，以“三高”战略为发展思路

　　长城汽车技术中心创建于1998年。这几年发生了翻天覆地的变化，过往五年已投入30亿元。充足的资金投入，使长城汽车的研发技术迅速跃居国际一流水平。

　　目前，已拥有了5000余人的研发团队，其中技术专家500余人，包括外国专家12人，海归技术人员20人，博士60人。拥有了国际一流的研发设备和体系，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”。具备了轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

　　未来5年，长城采取技术资源“过剩投入”策略，追求行业领先。产品和技术研发预计再投入50亿元。继续扩充研发队伍，计划2015年专业技术人员人数过万。到2013年具备国际领先的研发水平和技术能力。

　　在研发设施上，近年来长城做了一般企业难以做到的事情。特别是“四大中心”(试验中心、试制中心、造型中心、CAE中心)已达到国际一流、国内领先的水平。

　　2010年10月底，总投资50亿元的长城新技术中心已经破土动工。新技术中心可进行前期研究、造型设计、概念设计、仿真设计等各项研发工作。中心将具备国际领先水平的八大中心，包括：造型中心、试制中心、试验中心和工程中心，以及四个产品开发中心，将分别开发SUV、皮卡和轿车类产品，包括技术预研、BENCHMARK、概念设计、造型设计、仿真设计、工程设计、试制试验、过程设计、制造和售后支持及全生命周期技术数据管理、知识管理。

　　“得发动机者得天下”。 在自主品牌中长城汽车是最早拥有核心动力的企业10年来，长城始终把发动机的研发、生产放在首位。目前已有两个发动机生产基地，产能50万台。

　　2010年9月，长城自主研发的 “绿静2.0VGT”诞生。这款发动机在“排放、动力、噪音、能耗”创造四项第一，获得了15项国家授权专利。被权威机构评为“中国心2010年度十佳发动机”和“绿色内燃机暨柴油机十大品牌”。

　　在新能源车型的研发上，长城技术研究院成立了专业的技术团队，与多家国际著名的专业零部件公司合作，展开了“以我为主”新能源车型的研发。

　　在新能源汽车技术的探索、人员培养、整车试验台架、电池组试验室、电机试验台架及整车控制开发工具等方面，长城公司投入较大。作为整车厂，在新能源汽车的研发方面，我们致力于整车控制、整车系统匹配这些核心技术。结合国家“十二五”规划，在未来五年内，长城公司将投入10亿元加快新能源汽车研发与产业化。

　　长城汽车一向认为，产品品质是打造品牌的基础。经过多年的努力，长城汽车的产品品质受到了业界和消费者的普遍认可，形成了很好的品牌口碑。2011年长城汽车提出了以提升产品品质与经营质量为核心的的“三高”战略。未来的长城汽车产品研发将充分体现“三高”：即高豪华、高性能、高科技，将不断提升产品质量作为发展重点。

　　精益思想、精益管理立志成为中国汽车优秀的代表品牌

　　长城汽车到2015年将实现180万销量目标，200万产能目标。实现五个第一。在产能规划上，未来5年，将在天津、保定新增产能150万辆。其中内销占70%。预计到2015年产能达到200万辆，销量180万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。未来五年产品开发投入30亿元，推出30多款全新车型。其中：腾翼轿车8款哈弗SUV 13款，风骏皮卡3款，新能源车7款。长城汽车股份有限公司总裁王凤英在采访中还透漏，公司将在2011年将回归A股市场计划已纳入工作中，力争在十二五期间将长城汽车全面打造成为国内精益思想，精益管理的优秀标杆企业。

　　努力打造自身全面影响力 、同时为国产汽车产业发展献计献策

　　长城汽车股份有限公司总裁王凤英历任长城汽车销售有限公司总经理。自2003年任长城汽车股份有限公司总裁至今，以其出色的经营业绩和职业精神获得多项荣誉。2008年当选为人大代表以来，她将精益管理思想运用于实际工作，带领全体长城汽车人精耕细作、稳健经营的同时，也在为中国汽车产业如何成为“中国制造”的强国支柱而积极探索发展之道。王凤英建议制定中国汽车“走出去”国家战略、实施“质量强国”战略，成就中国制造的真正崛起，并为如何打响“中国车”品牌营造产业政策环境支持献计献策。充分体现出了一位跨国民营女企业家的务实与胆识。