物流类需求压力加大,工程类需求推迟导致重卡销量弱于预期。2011年1~2月,牵引车销量同比下滑29.3%,主要受到同比基数较高以及货运量增速下滑影响,油价及劳动力成本上升将持续带来下游运输用户经营压力,2011年物流类重卡需求压力较大。1~2月自卸车销量同比也仅增长6.4%,明显低于投资增速,除去2010年高基数原因外,2011年作为十二五开局之年新开工项目的延迟是导致自卸车销量增速放缓主要原因,后续投资力度将成为决定2011年重卡销量走势的关键。
预计2011年重卡销量增速放缓至8%。预计2011年自卸车销量同比增长16%,物流类重卡销量下滑8%,整体销量增速放缓至8%。重卡整车企业销售利润率大多较低(2%~5%),2011年成本及价格上的双重压力将使得企业盈利难有较好表现。
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