2011年2月份，中汽协数据显示，中国汽车市场71家企业当月汽车销售完成1266998辆，同比增长4.57%;累计销售总量3155415辆，同比增长9.71%。80家商用车企业当月销量完成299756辆，同比增长11.59%;累计销售总量659039辆，同比增长6.81%。
一、2月份重卡市场：载货车市场大幅度增长;牵引车和二类底盘市场出现了一定幅度的下滑：
1.中国重卡市场“井喷”：2月份单月销量再创历年2月份销量新高
目前，类似2010年，重卡企业、经销商、用户三方都看好，重卡需求依然惯性增长。全国重型车市场销售量75271辆，环比下降11.6%，同比增长5.56%。根据车型分析来看，载货车市场明显增长，而牵引车市场，二类底盘市场却出现了环比下降的趋势，但从总量来看，月度销售量继续有所增长。其中，重型载货车完成产销22688辆和24686辆,同比增长60.7%、105.44%;重型二类底盘车完成产销32846辆和30245辆;同比下降了11.34%、5.77%;半挂牵引车完成产销19400辆和20340辆，同比下降了34.77%、25.21%。
2. 1-2月份重卡市场：虽然累计增长7.1%，却是难以预示重卡市场后劲强劲
根据累计销售数据来看，重卡市场1～2月份，累计销售量160406辆，较去年同期149496辆)增长7.1%。市场需求显示，市场后劲继续强劲，但有一定不确定性存在，尤其是一季度中，二类底盘市场即自卸车和专用车市场增长动力下降，后续市场需求尚需要继续观测。重卡整车、重卡非完整车辆、半挂牵引车等三类车型市场销量同步呈现大幅增长。1-2月份，重卡市场中重卡整车、重卡非完整车辆、半挂牵引车生产量分别为49916辆、85894辆、45750辆，同比分别增长63.17%、10.14%、-21.93%;销售量分别为49708辆、63831辆、42705辆，同比分别增长95.26%、6.39%、-29.31%。
图1：2010-2011年2月重卡市场月度销量对比情况：
二、2月份竞争格局：较去年，一汽集团市场份额出现了大幅度下滑
根据中汽协2月份数据分析：重卡行业整体市场显示依然是“上涨”，重卡前五家稳定排名出现颠覆：一汽集团和东风公司和去年刚好互换排名。解放重卡较去年同期份额(25.98%)下滑了7.49个pp;中国重汽份额(21.18%)下降了1.4个pp;东风公司份额(19.25%)上升了0.79个pp;陕西重汽份额(11.07%)下降了1.44个pp;福田欧曼较份额(9.17%)上升了0.45个pp。
从整体市场而言，载货车市场的大幅增长，导致了“第二军团”的部分企业销售出现了大幅度的增长幅的点对点当月销量完成幅大幅度大幅度，在第二军团的重卡企业，北方奔驰、江淮汽车等市场份额有大幅度增长。另外，牵引车市场出现了一定幅度的下滑，这个也是解放重卡出现大幅度下滑的主要原因。
三、一季度重卡市场：3月份“燃油耗值”对重卡销售有一定影响，但一季度销售总量基本上和去年同期持平
近期市场信息显示，“燃油耗值”是一些重卡企业销售受到一定程度影响，影响度将在3-4月份集中体现。但在下半年这种影响度基本消失。但总体而言，一季度重卡市场持续增长意料之中的事情，“春节”因素对市场影响程度不大。但2月份重卡市场数据显示，二类底盘和牵引车市场需求下降，这种现象对未来市场需求影响具有不确定性。
