四川南骏与韩国现代合资项目尘埃落定

　　最新消息，卡车网获悉，2011年4月28日，四川南骏与韩国现代合资项目在四川成都正式签约。四川南骏与韩国现代以50：50比例分别出资18亿人民币在资阳合资设立"四川现代汽车有限公司"，合资公司全面实施南骏、现代双品牌战略，南骏汽车集团董事长孙振田在合作书上签约。

　　据透露，2013年5月底前首期投资36亿人民币，全面打造15万辆汽车，12升发动机。合资公司充分利用双方的最新商用车技术和核心资源，优势互补，共同打造具备全球竞争力的世界级商用车基地，并计划中长期制造符合中国国家环境保护政策的电动车、节能环保车、CNG车辆等新能源车辆。力争2013年产销现代商用车20万辆，2017年产销现代商用车40万辆，2020年产销现代商用车70万辆。

　　相关链接：

　　四川南骏：

　　成立于1958年的南骏汽车最早是一家农机维修厂，有多年的低速汽车制造经验，2002年改制为股份制民营企业后逐渐转型为商用车制造企业。2009年，南骏汽车产销客、货车7.4万辆。

　　南骏进入商用车制造领域较晚，南骏汽车面临技术和管理相对落后、市场占有率低等问题。随着我国汽车市场的迅速壮大，南骏汽车求变图强的愿望越来越迫切。根据设想，南骏将以10万辆中、重卡和30万辆轻、微型汽车项目为抓手，加快和国内外汽车大集团的合资合作，大力推进市场扩张、技术创新、管理提升、资源重组，做大做强轻、中型工程车业务，倾力发展中重型卡车、轻微型汽车、客车、专用车业务，加快发展零部件制造、汽车贸易、仓储物流业务，力争2020年销售汽车100万辆，实现营业收入1000亿元，成为我国重要的汽车集团。

　　韩国现代：

　　现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑周永，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

　　四川资阳：

　　资阳是四川省的新兴工业城市，素有“西部车城”之称，以铁路机车、载货汽车为龙头，以柴油发动机、橡胶轮胎等专业零部件为支撑的造车工业体系已初具规模。到2015年，造车产业将成为资阳首个千亿产业。作为四川省重点培育的大企业集团和汽车龙头企业，地处资阳的南骏汽车近年来抓住机遇扩张发展，已完成了在商用车领域的产品布局，全面形成了年产重中轻微型卡车10万辆、大中轻型客车1万辆的综合能力，产销规模位居全国第十二位、四川省第一位，是资阳建设“西部车城”的重要战略引擎。