印度市场并非首选　中国卡车进入难度大

发布时间：2011-05-26 00:17:03 反馈

　　据印度媒体最近报道，印度卡车市场近年呈现高速增长态势。2010年，印度重卡销量达26.2万辆，同比增长65%。分析者预计，2013年、2014年印度重型卡车销量将突破50万辆。如此高歌猛进的印度载货车市场，引起我国卡车企业高度关注。

　　在中国机电商品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国的眼里，印度卡车市场是块难啃的骨头。他感慨地告诉记者：“我国商用车要在印度市场扎根特别不容易。首先，印度汽车工业相对而言有一定竞争力，国内企业想分市场一块蛋糕不容易。其次，印度政府通过设置贸易壁垒来保护本土企业。从竞争角度说，印度卡车与中国同类产品是竞争关系。无论是印度政府还是印度企业，都不想让中国企业来分一杯羹。所以，中国卡车向印度出口的比较少。我认为，企业想要开拓印度市场，必须花时间下功夫。”

　　记者对国内一些出口业务做得不错的企业调查采访时发现，整车产品进入印度市场的很少。时风汽车集团是较早将产品出口到印度的企业，据该企业出口部印度市场负责人田士志介绍，早在4年前，时风就已向印度出口卡车散件，但时风在印度的发展并不顺利。由于发动机技术达不到印度法规要求，时风未能实现整车出口的目标。

　　中国重汽南亚及美洲部总代表王瑛波告诉记者：“印度有很多贸易保护政策，中国企业进军印度市场有很大难度，去年中国重汽在印度市场的出口量为零。”

　　尽管中国卡车进入印度市场的道路充满荆棘，但是中国卡车企业仍然迎难而上。福田汽车已将在印度建厂纳入“2020战略”。据有关消息称，北汽集团希望从今年开始在印度的工厂实现生产，在印度建立的工厂将能生产重、中、轻型卡车以及运动型多用途车。华菱、中国重汽等卡车企业，也在想方设法推进在印度建厂和整车出口的步伐。

来源：参考消息作者：佚名

文章关键词：福田汽车中国重汽卡车

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