在福田奥铃发布的国IV新品是匹配康明斯ISF3.8升发动机,该发动机源自欧洲领先技术,代表着全球领先水准,起步排放标准即为国IV,并可轻松升级至国V水平。
康明斯ISF3.8升发动机后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术(SCR),与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断 (OBD)系统等技术同步应用,不仅将该款车型的油耗降低8%,功率输出提升30%以上,最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍,展现出了国IV新品的“超前产品力”。与整车匹配的德国ZF高品质变速器,以及经过英国莲花技术优化的后桥,并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。
作为“黄金组合”的三大核心,国IV康明斯ISF3.8升发动机功率高达125KW,扭矩也达到了600N.m,相比同类轻卡至少分别提升了30%;德国采埃孚变速器的应用,采用了细高齿设计,且关键齿轮采用精磨工艺,使传动效率高,性能可靠;后桥经过英国莲花技术优化,传动扭矩大,可靠性好,噪音更低。经过“黄金组合”的完美匹配,整车运行中的损耗降到了最低点,在动力输出上实现了最大化利用率,保证了的高效性、节油型和低排放。
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