记者近日从广州海关获悉,广东汽车零件进口增速放缓,2011年5月进口值仅为2亿美元,为2009年6月以来新低。据广州海关统计,2011年1至5月广东进口汽车零件12.8亿美元,比2010年同期(下同)增长1.7%。
统计数据显示,2011年1月份广东进口汽车零件达3.2亿美元,为2008年金融危机以来的历史新高,同比增长41.7%;2月因春节假期,进口同比增速明显放缓。3月份开始同比增速逆转出现下降,随后的4、5月连续环比下降。
广州海关分析认为,日本是广东汽车零件进口最大来源地,自欧盟和东盟进口保持快速增长。1至5月,广东自日本进口汽车零件10.9亿美元,占同期广东进口汽车零件总值的85%。同期,自欧盟进口1.3亿美元,增长48.5%;自东盟进口2832万美元,增长36.8%。
从企业类型看,外商投资企业占主导地位,国有企业进口增长较快。1至5月,广东外商投资企业进口汽车零件9亿美元,占同期广东进口汽车零件总值的70.1%;国有企业进口3.4亿美元,占26.2%,同比增长11.5%。
从进口方式看,九成以上以一般贸易方式进口,以海关特殊监管区域方式进口激增。1至5月,广东以一般贸易方式进口汽车零件11.7亿美元,占同期广东进口汽车零件总值的91.5%。同期,以海关特殊监管区域方式进口7015万美元,增长幅度高达3.7倍。
虽然进口增速放缓,但我国汽车零件进口需求仍在不断增加。广州海关有关专家分析表示,由于目前我国汽车企业生产组装尚未完全实现国产化,发动机等关键零部件仍依赖国外进口,国内汽车企业特别是跨国公司对汽车零件的需求不断增加。同时,随着我国进口汽车保有量的不断上升,进口车的维修市场也越来越大,而进口车维修市场基本上依赖于进口零附件,这也增加了对进口零件的需求。
蓝擎新能源微小卡 全面招商进行中
超低能耗省钱高效,福康发动机是他十几年的信赖首选
纯电工程车 一路畅赢 福田瑞沃大金刚ES3 EV
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
升级四大承诺 第7000辆下线北京重卡上市一周年礼遇每一位梦想家
百万公里无大修 江淮帅铃值得信赖
16升排量 600马力 一汽解放鹰途&JH6牵引6SX1-600燃气车上市
售价35.88万元起 东风天龙KL龙擎3.0燃气新品上市
动力澎湃油耗低,每公里节省3毛钱,欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州,财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布