逆市增长 红岩重卡半年销量2.27万辆

　　销量转冷，红岩逆市增长

　　2011年1-5月，全国商用车产销分别完成183.03万辆和188.82万辆，同比分别下降3.67%和2.05%，为2009年7月以来首次负增长。其中，半挂牵引车产销分别下降29.03%和27.54%，为下降最大的车型。

　　对此，重卡行业人士普遍认为，上半年重卡行业低迷已然成为定局，而下半年的形式依然不明朗。面对市场的冰火两重天，多家企业遭遇打击。然而，上汽依维柯红岩却延续了自2010年以来良好的增长态势。

　　2011年前5月，红岩重卡销量为20268辆，同比增长达到24.4%，上半年销量可达2.27万辆。2011年，红岩的销售目标是4.3万辆，营业收入达到100亿。随着产品结构突破自卸车比重过大的限制，以及新产品红岩杰狮经历近3年的导入步入成熟期后，上汽依维柯红岩将有望在十二五期间销量再上新台阶。

　　以销售为龙头，以市场为中心

　　据介绍，红岩重卡之所以能取得良好的销售成绩，首先得益于确定了以销售为龙头、以市场为中心的理念。2009年的时候，红岩重卡的产品中自卸车比例高达93%，产品太过单一、产品结构不合理的状况很大程度上阻碍了企业的发展。自2010年起，红岩杰狮全系列产品开始投放市场，公路用车比例逐步提升。到了2011年，更是确立了产品主打红岩杰狮，而红岩杰狮又以公路用车为主打，占到30%的比例的目标，进一步完善了公司产品结构的调整。

　　目前红岩公司已经确立了重点打造的杰狮系列，未来主攻中高端市场。以金刚、特霸和即将于2011年下半年上市的CLASSIC为代表的车型走中低端市场。今后还将每年打造一款新产品，形成有高有低，有长有短的产品布局。

　　除了产品结构的调整，上汽依维柯红岩在市场销售领域也在积极拓展。自2010年以来，红岩将下属的10个分销中心调整为18个，同时加大销售网点布局，已经在全国建成相对完备的销售网点，产品销售网络延伸到新疆、西藏等偏远市场，网络结构更加完善。同时，为了调动一线销售人员的工作积极性，鼓励一线的销售团队，上汽依维柯红岩还制定了丰厚的绩效奖励机制，以此激励营销人员的销售热情。

　　此外，针对红岩杰狮所推出的春雷行动，对2011年以来杰狮品牌的销量上升有很大的促进。红岩杰狮推出新产品C100之后，有很多用户没有实际接触到这款产品，为了提升杰狮的市场保有量，红岩公司启动了春雷行动，在全国各地展开促销会，让当地的用户亲身体验到了杰狮的品质。