牵引车上半年销量走低 大吨位车型成唯一亮点

　　据最新的统计数据显示，2011年6月我国商用车产销分别完成28.18万辆和32.67万辆，商用车累计产销分别完成211.11万辆和221.49万辆，同比分别下降6.07%和3.67%。其中半挂牵引车总销量16293辆，累计销售为137608辆，同比下滑31.96%。其销量下滑与市场提前透支和油价上涨导致物流市场利润较低有关。

　　由于油价的不断攀升、高昂的路桥费用，让重卡赢利能力大幅降低。重卡用户跑运输不赚钱，半挂车的销量半挂牵引车更是出现了31.96%的负增长，从半挂牵引车分吨位销量来看总质量超过40吨的半挂牵引车销量同比增速最高，1-6月累计销售为14175辆，累计增长47.9%，占半挂车总销量的10.3%。总质量不超过25吨的半挂牵引车，6月销量是289辆，累计销量为3136辆，环比下降72.91%，累计下降13.42%，并且在半挂牵引车总销量所占比例最小。而占比最高的是总质量在25-40吨(不包含25吨)的半挂牵引车，其6月销量为14599辆，累计销量为120297辆，环比与同比累计出现双降，分别为22.32%和36.36%，占总销量的87.42%。

　　2011年上半年半挂牵引车总体及25-40吨位的半挂车同比累计均为负值，同2010年相比2011年半挂牵引车的销售一直处于下滑趋势。而大吨位的半挂车即大于40吨的半挂车同比销量却一直呈现不同程度的增长，可见大吨位半挂车市场看好，但是在物流市场下滑趋势的影响下，大吨位半挂车在3月达到高点后，从4月份也在逐月下降。

　　半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。