正像乔布斯是苹果的灵魂一样，每一家企业都有其灵魂，企业的灵魂是由企业家的精神决定的。但与新兴产业的企业家光环夺目相比，汽车零部件行业的高管相当低调，但因汽车及零部件行业的管理精细化远高于其它行业，同时面临外资企业如何本土化，本土企业如何进行国际化等管理难题，所以汽车及零部件行业更容易培育出优秀的企业管理人才。而起步较晚的本土零部件行业，也正在加速的培养企业灵魂，我们可以期待，不远的将来本土零部件企业将走向新的阶段。
刚刚落幕的2011汽车行业“臻选”活动中，最终评选出了中国汽车行业十大管理英才，均是来自于国际汽车零部件集团公司、中外合资公司、国有大型企业和民营企业的杰出企业家。从评选结果可以看出，本土零部件企业家已经逐步提高了自身管理的职业化和全面化，但仍然与国外有一定差距。
在汽车零部件领域，一直存在这样一个问题：为什么中国汽车及零部件行业在逐步强大的过程中，没有造就出具有核心竞争力优势的世界级企业?或许可以从中外企业家的管理理念入手解答。从中外企业家失败的角度来看，外国企业家多是执行失败，对于国外的首席执行官(CEO)来说，他们失败大都是因为企业没有达到预期的利润或市场增长率。据《财富》杂志调查显示，在被免职的CEO中，70%的人没有造成让企业遭受灭顶之灾的损害，他们往往都是由于执行不力，没有实现承诺而被董事会解职。相反，中国企业家多是决策失败。由于我国市场经济体制历程尚浅，不少企业家显得稚嫩和非理性化，缺乏起码的经济学常识、市场经验，靠个人的主观意愿在做事，以主观逻辑为依据，而不是以企业发展和市场竞争本身的内在逻辑为依据进行决策，违背了市场规律，从决策失败到企业重创也就在所难免。因此可以看出，在国外体系化、职业化的管理方法下，企业所受到的影响很小，因而能长远健康发展。或许这就是我国无法成就世界级企业的根本原因。
企业的发展要靠先进的理念，正确的管理引导，这其中最关键的就是企业管理者的影响力。因此盖世汽车网此次“臻选”活动，针对管理英才进行的全面调查与评选，同时，也暴露了很多问题。凭借此次活动，我们希望中国企业的管理逐渐正规化、国际化，这样零部件行业才能够真正的走出国门，占据一席之地。
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