在北京展览馆举办的第七届北京国际客车及零部件展览会上，泰乐玛、特尔佳两家缓速器企业的表现引人注目。
受国际金融危机的影响，国内客车市场陷入低谷，与百姓利益密切相关的公交车市场，由于能够享受特殊的政策支持，从而成为今年客车企业和相关零部件企业争夺的热点。“从目前的形势来看，今年公路客车、旅游客车市场不容乐观，惟有公交车市场相对稳定。从去年下半年开始，与公交车配套的缓速器产品销量已经在我公司各类细分市场产品的总销量中占据了半壁江山。公司对今年的北京国际客车及零部件展非常重视，特意带了多款缓速器新品前来参展。”泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司的一位客服经理对记者说。
与泰乐玛有同样想法的还有深圳特尔佳公司。作为1号展馆内惟一来自中国本土的零部件生产商，特尔佳此次展出的多款缓速器产品均具有自主知识产权，并且首次在公开场合亮相。泰乐玛与特尔佳展台相距不过两米，但由于目标市场相同，产品各有优势，所以1号展馆实际上已经成为两者上演“龙虎斗”的舞台。
泰乐玛：昔日老大压力倍增
1965年，法国泰乐玛公司开发出第一台电涡流缓速器，之后，该公司在全球缓速器市场一直居于统治地位。“在缓速器领域，泰乐玛的产品应该还是有较强竞争优势的。”泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司有关人士对记者说。
1996年泰乐玛随奔驰、沃尔沃等国际品牌客车试水中国市场，当时缓速器市场不大，但基本是泰乐玛的天下。“当初我们在中国缓速器市场的市场份额接近90%，几乎没有竞争对手。后来中国商用车市场迅速崛起，缓速器产品越来越受到商用车制造商，特别是客车制造商的重视，中国本土一些企业这时候也开始涉足该领域，寻找商机。深圳特尔佳就是从这时开始进入缓速器市场的。”有关人士介绍说。
在本届北京国际客车及零部件展览会现场，泰乐玛占据了1号展馆的1号位置，“全球第一电涡流缓速器品牌”的广告语在展位上方极为抢眼。“目前，国内生产缓速器的厂家接近40家，泰乐玛在电涡流缓速器的市场份额也从原来的90%下降到现在的50%左右。突如其来的全球金融危机，让国内缓速器市场的竞争加剧，所以针对这次车展，我们带来了客车用全系列电涡流缓速器，希望能进一步打开市场。不过，我们发现我们的竞争对手这次也是有备而来。”泰乐玛一位客服经理边说话边将目光瞄向了身后不远处的特尔佳展台。
