东风商用车公司用“全价值链协同效应”布道2012

　　2011年12月18日，东风商用车公司2012年经销商大会在东风的“延安”十堰召开。东风商用车总经理黄刚在现场表示，东风商用车公司中重卡销量预计全年将超过23万辆，在全行业中重卡销量出现接近10%降幅的市场环境下，东风商用车的降幅仅为5%，稳居国内中重卡行业的领先地位。其中，重卡从行业第三跃居为行业第一。

东风商用车2012年经销商年会在东风新工厂基地召开

　　东风天龙重卡作为东风商用车产品平台上已进入成熟期的重卡产品，今年销量将达到10万辆。东风天龙上市五年来，从2006年销量1919台，到2007年2.3万台，再至2011年，累计销量超过了30万辆，良好的品质成为用户信赖的首选。2011年11月，“天龙”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”，成为首个入选的商用车行业子品牌。

　　全价值链商品力提升

　　东风商用车销售总部总部长孙振义表示，2011年，东风商用车公司发布了以全价值链为角度推进未来五年质量战略的规划，并提出了以“全价值链品质提升，持续追求顾客满意”为主题的活动，制定了包括CS-VES（质量评审）、PPM（纳入不良品率）等质量KPI，追求质量事故为零的质量目标，使得东风商用车产品的美誉度得到了逐步的提升。同时，孙部长进一步强调，在每一个细分市场，天龙都有一个标杆产品供用户选择。所以产品的不断完善，使得客户的价值在提升，用户逐渐感受到天龙带来的价值远远高于价格更低的产品。也正是这一原因，东风商用车提出在2012年，牵引车市场将实现销售4.5万辆，其中即将在今年推出的国四新天龙也将实现1.5的销售目标。而在重型载货车以及重型工程车市场，东风商用车分别提出了3万和3.4万的市场销售目标。

东风天龙385马力国四牵引车

　　全价值链营销力提升

　　黄刚总经理则表示，天龙逐步深得客户认可，另外一个原因是东风商用车开展的一项非常重要的工作，即面向细分市场的客户方案的推进，黄总用“把合适的产品买给适合的用户”来总结。的确，从2010年东风商用车提出营销战略转型以来，在营销模式上，“以客户为中心”的“铁三角”机制的建立与推进，协同商企研发、采购制造、服务体系进行全价值链的协同，形成了东风商用车公司特有的营销模式，支撑了公司战略商品的持续稳健增长，增强商品市场适应性使客户认识到产品的价值所在。并且成功的实现了从向用户提供产品向为客户提供最理想的解决方案供应商的转变。

东风商用车公司总经理黄刚

　　而对于日渐复苏的海外市场，黄总反复跟卡车网记者强调，东风商用车始终以“中国的东风 世界的东风”为目标，秉承了可持续发展的营销策略，继续坚持以“以客户为中心”的发展战略，协同全价值链提升营销力，不以简单的追求规模增长，打破简单的价格竞争和同质化竞争，而是要实现中国制造、世界品质。追求技术、质量、品牌、管理上的可持续发展战略，积极融入国际竞争中，做受人尊敬的中国商用车品牌。在2011年，战略布局加速推进，实现海外市场的恢复性增长，销量达到8000台，同比增长17%。
 
　　全价值链体系力提升

　　在打造追求客户价值提升和满意的同时，东风商用车也提出了追求网络和谐共赢的目标。孙振义表示，东风商用车很注重商道共赢的商业文明营销模式，不仅仅以销量数字为目标，而是以有价值的销量和份额作为发展方向。东风商用车注重网络成员能力的提升，在2011年东风商用车重点发展了15家战略经销商，并提出在2012年再打造20家战略经销商，发展30家战略提名经销商的目标。并同步加强4S店的建设，提升4S店的服务能力。将通过经理人训练营、销售服务人员分级竞赛、模压训练、核心人才岗位认证培训、销售服务业务规范推进等方法能来协助经销商提高自身的行业竞争力，从而提高体系竞争力。正如东风公司总经理朱福寿强调的，只有这样过硬的体系支撑能力才是企业发展的软实力，是具有特色的核心竞争力，也将是企业决胜终端的不可复制的竞争力。

东风公司总经理朱福寿

　　站在重卡行业年销量第一的新高度，面对2012年，黄总表示，行业环境机遇与挑战并存，东风商用车将以谨慎的科学预测，挑战进取的姿态，确保市场份额不低于2011年；而2012年作为东风商用车下一个五年计划的起步之年，“大商用车”计划的起始之际，东风商用车又站在了新的起点上。因此，东风商用车的本次年会提出了“新高度新起点 新跨越”的目标和愿景，要在2012年中重卡市场实现占据14%的市场份额目标，并在未来的五年实现平均并较上一年增长一个百分点的新跨越！

东风商用车特种部队

请点击查看更多关于东风天龙详细信息：https://www.chinatruck.org/truck/subbrand_9563.html